[AZ MODEL] MORANE SAULNIER MS 406 Réf AZ 4807

gros travail de préparation, bravo Alain !
Jmichel 

Bonjour tout le monde,
Donc les logements de train collés sur l'intrados avec des ancrages de train et le feu percés. 


Assemblage des ailes sans gros problème, présentation sous le fuselage et là, la tuile (bis, ter, je ne les compte plus) Il y a un intervalle à l'arrière du karman, et pas un petit. 


Après réunion d'état-major orageuse avec moi-même, j'ai décidé de privilégier la continuité du dessous du fuselage, déjà il va y avoir une belle séance de masticage-ponçage parce que la séparation des pièces coupe l'entoilage. En plus du karman déjà évoqué au début. Donc j'ai posé une cale dans de la carte de 0,5 mm découpée un peu trop large volontairement. Le dessous de l'aile viendra ainsi s'appuyer dessus et la ligne inférieure sera assurée. 


A l'heure actuelle il est en croix, colle en train de faire son travail. Point positif (si si il y en a) le plastique fond juste ce qu'il faut avec la colle, j'ai vérifié sur l'arête dorsale et la dérive, ça a l'air pas mal du premier coup. 

Il faut vraiment n'avoir que ça à faire pour s'acharner sur une galère pareille, et aimer le Morane aussi.

Bon courage Alain 
Jmichel 

Merci les amis. 
Je ne suis pas un crack de la maquette comme on peut en voir mais vu que je suis coincé à la maison j'ai décidé de m'amuser et au passage d'amuser la galerie avec un ton pas trop sérieux à l'occasion. Sinon je n'aurais jamais commencé un pas à pas. Comme chantait le passionné d'avions Polikarpov c'est que "Pour le plaisir" Mais maintenant la finition des surfaces c'est "Highway to Hell", tiens ça j'aime mieux. 
Alain

Bravo pour les références musicales, Alain, et ...pour le reste 
Jmichel 

Masticage, ponçage, bis repetita. 

En plus du mastic classique, sur les coins sensibles comme le bord de fuite du karman que j'ai dû charcuter pour cause de trou, j'ai utilisé un truc dont je n'ai pas l'habitude, la poudre blanche fournie avec la colle U21. D'abord ça mastique, ensuite avec la cyano c'est plus sûr pour les zones délicates. Poudre blanche sans aucun effet sur mon comportement ou mes sensations je le précise. 

Ensuite ponçage puis je passe une couche d'une peinture mate pour faire ressortir les défauts et re-mastiquer plus tard le cas échéant. Et comme prévu il faudra : karman, jointure de l'entoilage, un peu le capot, etc. Par contre les bords de fuite et d'attaque et le dos de la carlingue sont bien, comme je le disais plus haut le plastique fond bien. 

Jean-Michel tu apprécies les références musicales ? Pendant ce petit travail j'ai écouté en boucle l'album "Blue and lonesome" des Stones. Très bien le blues pour poncer. 
Alain

Tip Top Alain, ce montage , la musique et .... le rugby 
Jmichel 

Merci les amis. 

Puisque je suis à poncer l'entoilage, un truc lu je ne sais plus où il y a longtemps pour refaire un entoilage et que peut-être tout le monde connaît. 

Par exemple le Morane 406 Heller auquel il manque un peu de ventre sous le fuselage. Après avoir obtenu le bon volume par ajout de carte plastique et mastic je colle de fines longueurs de plastique étiré pour figurer l'armature, puis j'étale une couche de peinture presque pure dans les intervalles, en séchant la peinture pas ou peu diluée donne l'aspect de l'ondulation de la toile entre les montants. Au besoin une couche supplémentaire et ça donne un entoilage pas trop mal. 
Alain 

Ah intéressant ce montage!
Vivement la suite.

Il prend bonne forme ce 406 ...
Pour le rendu onduler, tes étirés doivent vraiment être raiment très fin ... Ou avec de la colle à bois ...

Je n'ai pas eu à pratiquer ce truc sur ce Morane l'entoilage a survécu. Je l'ai fait pour des MS 406 Heller ou SMER au 1/72. Quand je tire de l'étiré j'en fait des mètres et comme c'est aléatoire il y en a de toutes les grosseurs, après je tape dans le stock en fonction des besoins. 
Pour poncer le vilain joint qui coupe l'entoilage sur celui-ci j'enroule du papier de verre autour d'un cure-dent, ça fait le diamètre et y'a plus qu'à dans le sens de la longueur. 
D'ailleurs j'entends le devoir m'appeler j'y retourne.

Bonjour Alain, c’est vraiment du très bon travail que tu fais sur ce modèle, que penses tu de l’exactitude ce kit par rapport à ceux qui ont pu être produit précédemment ?
Il semblerait que celui ci soit le plus fidèle en plus d’être plus détaillé.

Bonne continuation sur ce montage.

Merci Fabrice. 

Je suis vraiment mal placé pour te répondre il y a des années que je n'avais plus touché du 1/48, étant retourné vers les bateaux. Le seul 406 que j'avais fait était le vacform de JMGT il y a.... 25-30 ans ??
J'ai lu la critique du Classic Airframes dans Replic n° 92 il semble avoir les mêmes défauts de conception que le AZ. Il a existé un Hobbycraft au début des années 90, jamais vu. D'autres ? Je ne sais pas. Sur ce AZ les formes générales me paraissent pas mal mais il nécessite du travail, il faut n'avoir que ça à faire. 
Chapitre emm. soucis à venir le radiateur, à part la tôle inférieure rien de bien, mais j'en reparlerai le moment venu. 
Alain

AZ çà reste du short run, j’ai quelques modèles AZ au 1/72, niveau moulage çà présente bien mais il faut toujours être attentif sur les ajustages.
Même si ce genre de production a bien progressé pour les ajustages ce n’est toujours pas au niveau des majors japonais, c’est tout de même d’un très bon rapport qualité prix.

Tu t’en sors bien en tout cas.

Tu as très bien résumé en deux lignes ce que je décris depuis deux semaines ! 

La tuile qui se confirme. AZ a limité le radiateur à la tôle inférieure, et incomplète en plus, et deux grilles en photodécoupe. Il faut coller ça sous le fuselage et basta ! D'abord ça ressemble à tout sauf un radiateur de Morane, ensuite j'ai beau chercher je ne me souviens pas avoir vu de photos où le radiateur était ainsi plaqué sous le ventre.

Donc pas 36 solutions, tout faire en gardant comme base la pièce qui figure la tôle du dessous. Bref quand vous me reverrez c'est que je l'aurai refait. 

Alain, bien en rogne sur ce coup-là.  

Hello bonjour, 

   Décidé de bonne heure j'ai entrepris la construction du radiateur dont deux bonnes photos sont pages 4 et 13 du livre Lela sur le Morane. Je les joints ici, il doit y en avoir d'autres mais ça me suffit. 

D'abord la tôle inférieure fournie par AZ et de bonne longueur et largeur. Je lui ai donné de la hauteur sur les côtés conformément à la photo avec de la carte de 0,5 mm. 

Ensuite dans de la carte d'1 mm plus épaisse pour plus de résistance pendant les opérations d'ajustage, j'ai découpé le corps du radiateur à partir de la pièce d'origine et des photos.  


Une fois les quatre parois assemblées présentation pour le plaisir dans la tôle inférieure. Juste encore une bonne séance de ponçage et limage et ça devrait aller. Je vais laisser la colle faire son effet tranquillement et retourner poncer-fignoler le fuselage. 

Après avoir pris le "Highway to hell", failli supporter la Marche Funèbre de Chopin (faut vraiment galérer pour en arriver là) ce serait le "Stearway to heaven" ? 

Voila un montage que je vais suivre de près , ayant aussi l'oiseau dans mon stock.
Le bureau est superbe .
attention au raccord Karman

.

Ah oui le Karman, inoubliable cette découpe mal fout.. placée. 

Je viens de voir quelques photos de Morane, la bande alu rajoutée se voit très peu, sur certaines elle est même quasiment invisible, je crois que je vais passer un coup de papier de verre léger sur tout ça. Tu as commencé le tien par là ?

Sinon le radiateur est bien avancé, les photos viendront mais ça a été moins difficile que prévu, comme quoi on n'est à l'abri de rien. 
Alain, bizarrement 

Disons que j'en ai déjà fait 2 ( un hobbycraft et un Classic Airframe) et la j'ai 2 copains qui font les hobbycxraft et ayant le bouquin sur le 406 je leur refile des petits trucs, la ce sont des photos des leurs.

Bref toi aussi tu as un petit faible pour le Morane 406 !

Perçage d'une ouverture (paradoxe après avoir bouché des trous malvenus) destinée à recevoir le radiateur. Pour lui rajout d'une hauteur sur la tôle inférieure, gravure la plus fine possible de stries verticales, il en manquera forcément, peinture en gris très foncé brossé très très léger avec de l'alu et montage de la tringlerie d'après les deux pages 4 et 13 du livre sur le Morane. 



Juste pour le plaisir présentation, y'a pas photo avec ce que fourni AZ. Mais ce sera collé définitivement tout à la fin, je ne veux pas voir ce travail ruiné par une maladresse et puis ça gène. 


Aucun regret d'avoir bouché le trou dans le karman avec de la carte plastique pour privilégier la continuité de l'entoilage inférieure et me limiter les corrections, comme je l'ai montré plus haut. Maintenant opération ponçage final pour donner une peau de bébé à la bête. Il est pas bien en pylône mon MS 406 ? Et bien c'est arrivé en réalité, planté sur la pointe de la casserole et un saumon. L'histoire ne dit pas si les pilotes se sont p...és dessus.