[EBBRO TAMIYA] MATRA MS11 formule 1 1968 1/12ème Réf 13001

Magnifique peinture. T'as un truc ?

Très propre, trop propre ce magnifique moteur!

bonsoir a tous
magnifique moteur

Je n'ai pas  de truc pour la peinture , le noir du bloc est du Humbrol 85, et l'alu du XF16 Tamiya
Les échappements sont peints à la bombe en blanc matt.
Un moteur mythique doit être très propre ;) ;)

Moteur boite sont en place dans le châssis les cardans ont été mis en place .

 

Mise en place des durites du circuit de refroidissement







 



( le point blanc sur le nez est un reflet ou une saleté pas un défaut )

Ca se monte vite d'un seul coup avec le moteur.

Gilbert,
je m'associe à ce concert de louanges ,mais j'ai des questions à te poser.

1) le relief des couvres culasses peint en jaune ou camel  peu importe ,est ce que cela dénote un millésime ? Car j'en ai vu des couleurs alu sur des 12 cylindres Matra.

2) les plus petites pièces sont elles toutes peintes à la bombe ou certaines sont passées au pinceau ? Car le pinceau même bien passé çà se remarque sur les photos ,et là je ne vois aucunes traces.

Merci.
Georges

Le moteur à deux pions de centrage qui rentrent dans la coque en dessous de l'arceau , et il y a deux autres pions sur la boite qui rentrent dans l'arrière du châssis , le tout tombant en face du premier coup .
Donc à partir de ce moment tout les accessoires fixés sur la boite se montent rapidement sans aucune difficulté .
Ce qui prend du temps sur cette maquette c'est ce que j'ai présenté hier le câblage , et les échappements .
C'est vrai qu'hier j'ai passé pas mal de temps sur la maquette , et qu'aujourd'hui j'y ai passé ma journée ce qui fait que le montage a avancer plus viteque les jours précédents ou je me suis occupé de la préparation de mes cyclos qui vont aller au salon de la moto , et de la taille de ma haie et de mes deux arbres .( corvée ! )

Bonsoir Georges
Oui on trouve les couvres culasse avec du jaune , d'autres avec de l'alu ( la notice Tamiya d'époque donne de l'alu , le feuillet Ebbro du jaune )
Sur les rares photos d'époque de la voiture de Beltoise au grand prix de GB 1968 je vois aussi du jaune .
Difficile d'affirmer une certitude sur tel ou tel détail , à cette époque ou il n'y avait pas d'essais en soufflerie les autos étaient différentes à presque chaque GP .

A ce sujet j'ai cherché un bon moment à savoir si les MS 11 avaient ou non des ceintures de sécurité , on voit Beltoise attaché en GB notamment alors que sur les photos de Monaco par exemple on voit clairement qu'il n'y a pas de ceintures .J'ai fini par trouver que les ceintures sur cette voiture ont été monté la première fois pour le GP de France à Rouen , GP tristement célèbre pour l'accident mortel de Jo Schlesser

Pour revenir à la peinture des couvre culasse j'ai fait le noir en Humbrol 85 puis le jaune avec une couche de Humbrol 154 puis une couche de Humbrol 69 .si c'était à refaire je ferai peut-être l'inverse en peignant le jaune en premier puis le noir en essuyant de suite sur les gravures pour faire ressortir le jaune 

Pour la peinture des pièces je n'ai fait au pinceau que le moteur boite, le siège , le noir à l’intérieur des jantes , les accessoires sur la boite ( xf16 deux couches ) Les cornets d'admission qui sont bien visibles sont en TS30 comme les suspensions

Magnifique montage

Merci pour tes explications claires et complètes.
Bonne soirée.

:joker:

Superbe montage  

bonjour? elle est magnifique
le détail du couvre culasse est impressionnant
bravo pour cette réalisation

Mise en place des ceintures avec le tissu autocollant fourni par Ebbro
La réalisation des ceintures est facile ( au 1/12 cela va mieux qu'au 1/24 ! )
Pour la mise en place pas simple de trouver de la doc d'époque , pour la partie contre la cloison moteur j'ai fait comme on voit sur certaines photos , pour la partie des cotés ...j'ai fait au plus plausible je n'ai trouvé aucune image 

toujours aussi chouette à suivre
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

C'est beau 

on dirai une vraie

Olivier

:pirat:

Merci à tous de votre interêt pour ce montage .

Aujourd'hui début de pose des décalques ( des Cartograf de bonne qualité )

J'ai décidé depuis le jour de l’ouverture de la boite que je représenterai la version "essai " du GP de Grande Bretagne  1968.

Les photos d'époque de cette voiture sur cette course sont rares , et pour la version des essais c'est le désert   .

Selon les photos la décoration de la voiture n'est pas vraiment la même et il semble même que des éléments de carrosseries aient été différents selon le moment du weekend pour ce grand prix  ( j'ai trouvé une photo de la voiture de Beltoise avec l'aileron de la version course pilotée par Stewart , photo très probablement prise le dimanche matin lors du warm up )

Dans ce cas vouloir représenter une décoration exact est impossible , je ne sais pas ou Ebbro a trouvé sa documentation , mais la seule photo de coté que j'ai trouvé ne montre pas les décalques "Champion " et Dunlop" au même endroit  ( la photo je l'ai trouvé sur la notice d'origine de la boite Tamiya ! )

Donc ma décoration sera l'évocation de le voiture de Beltoise , je ne revendique aucune exactitude , la vérité existe surement dans des archives personnelles de spectateurs ou photographes pros de l'époque mais pas dans les livres ou sur le net .

elle est magnifique comme la vrais bravo

Dernières petites retouches avant l'assemblage final définitif.

Je n'ai pas fait les marquages jaunes "Dunlop" sur les pneus , je n'arrivais pas à faire un travail net et parfait comme je le voulais , alors j'ai préféré la discrétion aux bavures ( visiblement en regardant les photos de la Ebbro sur le net je ne suis pas le seul ....)

Je viens de regarder le site de Indycals , la prochaine fois que je commanderai chez lui j'en prendrai un jeu .https://www.indycals.net/decals/tires/duns.html

Je laisse coller tranquillement le pare brise , les photos de la maquette terminée demain avec la lumière naturelle

:joker:

C'est une réussite totale,  j'adore cette époque de la F1 , pas d'assistance électronique,  tout était dans le talent du pilote et non dans celui des ingénieurs derrière leurs écrans à analyser le moindre des paramètres,  mais bon faut vivre avec son temps 

:joker:

@Modérateurs

mettre dans la bonne rubrique = montage svp