[AIRFIX] GRUMMAN JF4 2 GOSLING Mk I Réf 01024

JLT-93 a écrit:Comme d'habitude, un montage propre, clair, efficace, et qui avance régulièrement!
Signé : l'Envieux! ;)

Qui avance ... Qui avance ... Parce que c est le début et que le montage est tout beau tout neuf ...  :D ...
Merci pour tes appréciations ...

Bonjour Jacques,

Je suis discrètement ton montage, cette petite maquette m'intéressant également...
Un petit commentaire si je peux me permettre: le tracé du dessus de la porte de fuselage ne me semble pas correct sur ta maquette. Le bord de la porte est parallèle au bord de fuite puis revient en quart de cercle vers l'arrière (afin de permettre son ouverture). Il est encore temps de corriger cela... ;-)
Vois la photo ci-dessous!

Bonne continuation,
François

AH ... Un grand merci François ... Et je ne m était pas posé la question ...  :D
Une rectif facile à faire à ce stade comme tu dis ... 
De même on voit sur l aile que ce que AIRFIX avaient tracé comme un panneau (entre l aileron et le fuselage) est en réalité un volet ...  ;)
Là aussi une rectif rapide ... Je vais passer mon stylo à graver pour élargir le trait ... 
Merci pour ton suivis ... Un peu en pose car je finis mon petit SOPWITH ... Mais j ai des photos d avances ...  :D

Je viens de lire les 3 pages d'un coup , les commentaires des copains concernant ton intérieur m'ont bien fait rigoler , cela m'a rappelé "confinement  1" où j'ai passé des jours et des jours à fignoler l'intérieur de mon DC 4 , maintenant qu'il est en vitrine on ne voit absolument plus rien !

Remarque "Les conquérants de l'inutile " cela te va bien à toi l'homme des Alpes ,c'était le livre d'un alpiniste très célèbre .

cateralp a écrit:Je viens de lire les 3 pages d'un coup , les commentaires des copains concernant ton intérieur m'ont bien fait rigoler , cela m'a rappelé "confinement  1" où j'ai passé des jours et des jours à fignoler l'intérieur de mon DC 4 , maintenant qu'il est en vitrine on ne voit absolument plus rien !

Remarque "Les conquérants de l'inutile " cela te va bien à toi l'homme des Alpes ,c'était le livre d'un alpiniste très célèbre .

Merci Gilbert ... Pour ta lecture  ... J avais bien pensé à Lionel ...  :D ...
Mais au moins c est mis et je le sais ... Je m attends au pire pour la suite ...  :P
A mon 1er concours que j ai fait sur ANNECY, j avais présenté un NORTH AMERICAN T6G au 72 de chez HELLER avec tout l intérieur (c était mon 1er dans ce style ... ) fait en me basant sur un montage de AIR FAN ... Et ben tout les maquettistes n ont rien vu (ou dit ... ) seul, celui qui tenait le magasin de maquettes GULLIVER (une référence à l époque) m avait dit ... A mais tu as refait tout l intérieur ... A croire que c était le seul qui avait posé un regard critique sur l expo ... Ce T6 est toujours dans ma collection ...  ;)

Ma suite des détails de la cabine ... 
J ai tracé les lisses et les couples du fuselage ... Ne vous fiez pas à tous les trait horizontaux ... Y a eu des ratés ...  :D
Au final, j ai pris la disposition que AIRFIX a réalisé sur la partie extérieur ... C est logique ...  ;)



Puis dans de l EVERGREEN, je découpe un bon paquet de très fine bandelettes ... 



Et je pose ces bandelettes pour réaliser ici les couples ... Pour mettre l ensemble droit, j utilise un réglet pour poser ...



Les couples sont posés ...



Autour des lisses ... C est plus long car il faut les adapter à chaque espace entre les couples ...
C est plus fastidieux que compliqué à faire ...



Je récupère la pièce que j ai réalisée avant en combinant un U et des surfaces planes ...



Et je colle dans le prolongement du puit des trains ...



Le coté gauche est bon ...
Le droit maintenant ...
Même principe ... Des repère basés sur les indications extérieures ... Puis je pose les couples en m aidant d un réglet pour aligner la pièce ...
 


Une idée de la taille et de l épaisseur ...



La pièce qui va se poser au dessus du puit du train d atterrissage ...



Et sa mise en place ...



Les 2 intérieurs finit ...









La suite ... Une reprise sur l intérieur car j ai 3 défauts  ... Et la modif de l aile ...
A suivre

Merci Marc ... Pas très dure à faire juste un peu long surtout la découpe des lisses ...  ;)

Un montage que je vais suivre avec intérêt, prenant le train en marche.

Merci Nicolas de ton intérêt pour cet élégant amphibie ...  :D

sacré boulot sur ce coucou

bonne continuation

JEF37 a écrit:sacré boulot sur ce coucou

bonne continuation

Merci Jef, il faut bien s amuser un peu ...  ;) 
Ce GRUMMAN est assez élégant ... 
Et ce n est pas un coucou mais un canard siffleur ...  :D

Super travail à l'ancienne, j'adore!
Cela donnera un vrai plus à ce vénérable ancre.
J'espère que la verrière est assez limpide pour qu'on en voit quelque chose, sinon il retera le plaisir de l'avoir fait!

Merci Gille ... La verrière va subir ce qu il faut pour être limpide ... Mais de toute façon les partie arrières sont petites ...  ;)

Beau boulot.

jpj1/35 a écrit:Beau boulot.

Merci JP (je suis un peu confus j ai oublié si c est pierre ou Paul ...   ) ...  J ai un peu hâte de mettre tout ça en peinture ...  :D

Beau travail et belle histoire 

Christian,

Merci Christian pour ton appréciation et ton suivis ...

Pour compléter sur ce jeune garçon qui avait amassé un nombre considérable de maquettes ...
Voici une boite donnée que j ai eu vide et que j ai conservé ... 











Et des boites comme ça j en ai un gros paquet ... Plus celles que j ai acheté à mon fils ...

Elles sont vraiment stupéfiantes ces boites, presque une oeuvre d'art, en tous les cas un vrai témoignage d'histoire!

Oui, un beau témoignage ... 
J ignore qui était cette personne et dans la boite, il y avait encore les restes de grappes et papier SAV ... Donc celle ci, il l a montée ...  :D

Ce jeune garçon avait un côté artiste, et l'originalité qui peut aller avec

Oui ça fait bizarre de lire ...
Pour info le magasin WIKING à fermé y a 2 ans ...  :|

Les dernière avancées après mon intermède sur l Empire ...
J ai pris mon courage à 2 mains et je suis partis sur une grosse transfo ...
Donc mon aile ...




Et j enlève toute la partie centrale en gardant juste ce qu il faut pour que ce qui reste repose sur une partie du fuselage ...
La partie centrale avec un travail fait pour rien ...



La nouvelle configuration ...
Le but étant de retrouver la hauteur cabine plus ou moins réelle ...



Dans une plaque de MAQUETT (acheté à LYON chez JET ... ), c est équivalent à EVERGREEN (mais hollandais)  avec un plastique plus lisse ... Comme du plexi ... La faible épaisseur est importante ... 
Je découpe une plaque ...



Que je sépare en 2 ...



Puis je donne une courbe sur l un des rectangles ...
Me donnant un début de couple ...



Je pose à l intérieur de l aile ... Alors je n ai pas la nécessité que ça épouse parfaitement la courbure de l aile ... Mais tant qu à faire autant le faire au mieux ... 
Je marque la limite de l aile ... Là c est plus important ... 





Avant de tout couper, je marque le couple sur l autre rectangle ...



Je découpe le 1er ...



Et je colle mes 2 nouvelles pièces dans la continuité de l intérieur de la cabine ...



Mes 2 ensembles sont prêt ... Juste un peu de reprise sur le joint et du ponçage ...



L aile se pose sans soucis sur la nouvelle partie ... 



Retour de ma plaque MAQUETT ...
Et une nouvelle découpe d un rectangle ...



Que je plie à froid pour donner une courbure arrondis ...



C est le nouveau toit de l intérieur ... La courbure doit reprendre le passage du longeron principal ...



On voit que les nouvelles parois verticales sont biens mises sur l intérieur et qu il reste un appuis pour l aile ...



Et le montage à blanc qui montre que pour l instant tout se met en place ...









A suivre ... Les volets ... Masticage/ponçage ... , trous comblé ... , et retour cabine ...
A suivre ...

Toujours aussi impressionnant, j'aime beaucoup la reprise des profils d'aile!