[AIRFIX] GRUMMAN JF4 2 GOSLING Mk I Réf 01024

Merci Soldier !! je n'ai pas fini de ramer :lol: :lol:
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

Bravo Jacques pour tes avancées

Très joli travail, c'est du tout beau. Bravo !!!!

toubib a écrit:une vraie galère :P :P 
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

Oui tu vas passer un bon moment à mastiquer et à poncer ...  ;)
Je demanderais à la chiourme de ne pas trop te fouetter ...   :P

Soldier of fortune a écrit:Je me demandais ce qu'il devenait... :D
Pour ce qui est de la galère, Toubib est un expert... ;)

Merci Soldier ... Ben tu vois ... Bon pieds bon œil ...
Les petits détails sont longs ... Très long à traiter ... Mais je ne désespère pas car il avance ... L objectif de tout finir pour dimanche est maintenu ...
Par contre je viens de voir qu il me manque le HUMBROL n°23 Bleu œuf canard ...  ;)

JEF37 a écrit:Bravo Jacques pour tes avancées

Merci Jef, le traitement des petits détails est super long et comme je n avais aucune docs sur le sujet je suis obligé de revenir sur des choses faites ... Et il a été l occasion de traiter de choses que je n ai jamais fait comme la structure des ailerons ou jamais vu les cadrans du tableau de bord ...  :D
Mon gros problème va être la verrière ... Je cogite ... Je cogite ...   :idea:

matelot du 17 a écrit:Très joli travail, c'est du tout beau. Bravo !!!!

Merci Antoine ... Je reste dans l élément marin avec cet élégant amphibie qui porte bien la griffe de GRUMMAN ... :D

Beau boulot Jacques, du vrai travail d'orfèvre.

Bravo, Jacques. Vous faites du bon travail.

joli travail , bonne année

jpj1/35 a écrit:Beau boulot Jacques, du vrai travail d'orfèvre.

Merci à toi pour l appréciation et ton suivis ... Ca sent la fin ...  :D

ucontrol2000 a écrit:Bravo, Jacques. Vous faites du bon travail.

Merci Gabriele, j apprécie venant de ta part ...  ;)

dark83000 a écrit:joli travail , bonne année

Merci Patrick, bonne année également ...  :D

Allez c est bientôt finit ... Pour l aile c est bon ... Concernant le fuselage, il ne me reste plus qu à traiter la verrière du cockpit ... 
Et les hélices dans un certain style ...  ;)
En attendant voici le travail passé ...

Les pièces qui vont retrouver leurs places ... Profondeurs, dérive ...



sauf qu au moment de coller les profondeurs  je m en compte d une erreur de la part de AIRFIX ... Ou une mauvaise interprétation de ma part ...
Bref, la découpe n est pas droite mais a un décroché ...
Donc, une découpe chirurgicale ...



et je recolle les morceaux sur les parties mobiles ...



En attendant que tout sèche, je travaille sur la dérive ... 
Perçage d un feu sur le haut ...
Un autre feu est aussi percé sur le bas du bord de fuite ... A la hauteur du volet Flettner (trim)



Tout est prêt ...



Et je colle ... 



De l alu autocollant ... 



Que je pose sur le devant ... Et mise en forme ...



Puis je découpe en respectant la ligne de structure que j avais gravée ...
j obtiens ainsi le panneau d ouverture sur l avant ...
Honnêtement, j ignore si il y a cette surépaisseur ... Je dirais non ... C est une entorse qui donne du volume sur une structure très terne et lisse ... 



Après avoir réalisé les flancs de la coque ... Je réalise la quille de la 1ère partie de la coque qui s arrête au niveau du 1er redent ... 



Je coupe ...
Travail préparatoire sur la coque finit ... 










Voilà le GRUMMAN GOSSLING Mk I à ce moment là ...












Une vue de la coque ...



Travail final sur cette partie ...
Les flancs ont été poncés se mettant au niveau de la coque ...
Un peu de mastique ...









En attendant retour sur les profondeurs ... J ai récupéré l opération chirurgical avec un de peu de mastic ...
Un réglet et mon stylo à graver ...
Je marque les volets compensateurs ...



Et je les grave ... 



Je me dis que ces parties sont reliées entre elles par une barre ...
Et je colle les profondeurs ...










Désolé, je ne suis pas synchro ...
Retour sur les roues ... Je trouvais qu elles sortaient un peu trop de leurs logements ...



Je ponce l intérieur  des roues ... jusqu au moyeu ...










Et voilà l avion a retrouvé tout ses éléments ...









Un peu de peinture sur les moyeux ... Roues et roulettes sont finies ...









Mon aile et de l étiré en plusieurs épaisseurs ...



Une longueur un peu épaisse est coupée ... 



Je joins la partie la plus fine ...
 


Ma perceuse à main ... 
Et j effectue un trou dans le bord d attaque ... 




Le point blanc au dessus de la pièce de 1 centime ... ce n est pas une poussière mais une très fine pelure d EVERGREEN ...



Que je colle sur le tube fin ...



Et voilà mon tube Pitot ...
Il n est pas collé ... Juste emboité ...  ;) 









La suite ... ? ... Un amoncellement chronophage de temps de petits détails ...
Mais si j en crois mon petit doigt ... il pourrait presque voler dimanche ... Mais je suis peut être  un peu optimiste ... 
J ai trouvé un équivalent dans mes peintures au HUMBROL n°23 Bleu œuf canard ... le n°97 Coquille d oeuf mat ... 
Il est un poil plus clair mais  il passera très bien ... Le soleil et l eau de mer déteint  vite les peintures ...
A suivre ...

C'est vraiment superbement fait Jacques c'est avion est un chef d'oeuvre en devenir. Vivement la suite des cette opération.

Merci Antoine pour tout ... 
Chef d œuvre non car j ai des choses ou j aurais pu mieux traiter ... 
Pas de docs faciles et que des avions civiles plus ou moins transformé et sans détails des points essentiels ... Ce qui explique le fait que je fait des allers retours sur les montages à l image des profondeurs ... 
viens de trouver un HUMBROL n°23 qui trainait dans des restes de peintures HUMBROL ...

Sympa de le voir en croix, enfin.
Pour les pitots, lassé de les recoller, je les fais désormais en métal planté dans l'aile (ou le nez).

Beau boulot Jacques.

Boudiou!
J'ai eu un flash...
Une ou deux photos pouvaient laisser à penser qu'il était en croix! :lol: :lol: :lol: :lol:

joli chantier, Jacques !
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

Soldier of fortune a écrit:Sympa de le voir en croix, enfin.
Pour les pitots, lassé de les recoller, je les fais désormais en métal planté dans l'aile (ou le nez).

Merci pour ton suivis ... La mise en croix permet de bien visualiser la petite taille de l amphibie ...
Pour toutes les petits appendices, c est toujours très délicats effectivement ... 
Je n ai pas pensé mais j ai des tubes micros tubes alu de chez HIGH TECH en stock ...  ;)
Qui eux ne cassent pas mais se plient facilement ...  :D

jpj1/35 a écrit:Beau boulot Jacques.

Merci pour tout ... C est une partie qui demande beaucoup de temps et de recherche ... Des fois pour rien ou sur de mauvaises interprétations ...  ;)

Lostiznaos a écrit:Boudiou!
J'ai eu un flash...
Une ou deux photos pouvaient laisser à penser qu'il était en croix! :lol: :lol: :lol: :lol:

Et ben un flash ... Rien que ça ... 
Alors il est en croix sans l être ... Je vais m aventurer sur un domaine que je n ai jamais réalisé ...  ;)
Je vais peindre séparément l aile et le fuselage ... Puis raccorder les 2 après ... Et mastiquer juste le raccord de fuite et de bord d attaque ...
Normalement, le joint de l aile sur le fuselage semble réaliste à ce que je vois ...

Eric a écrit:Un superbe travail.
Bravo.
Eric :D:D:D:D

Merci Eric, y a 2 ou 3 trucs qui vont te plaire dont la partie avant vitré ... J ai un dernier écueil ... Et c est tout bon ...

toubib a écrit:joli chantier, Jacques !
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

Merci Jean Michel ... C est la fin du chantier, j espère ce soir en avoir finit avec les améliorations et commencer la peinture demain ...   :D