[FIRST TO FIGHT] Char léger RENAULT FT-17 Réf PL1939 021

Cela plaisante pas sur le forum ! caustique et coup pour coup...
Bon pour se calmer, la rectif en image selon François et pour le fun !

Essaie la prochaine fois, Serge, un dio avec du blanc, une autre dimension à gagner...

A +

Gillian

OK Gillian, je suivrai ce conseil et essaierai voir ce que cela donne, pourquoi.pas.
Serge

Moi j'aime bien les remarques des uns et des autres, ça permet d'avoir de nouvelles idées, de voir des photos intéressantes et de découvrir des maquettes qu'on voit rarement comme le Porsche. ;) 

Et ce petit Renault FT, j'aime bien.

Merci Soldier

SERGE22380 a écrit: 

1ere photo, il est en appuis sur du dur avec les pelles arrières qui bloquent  .... Et les chenilles qui touchent sont applatis ... 

2eme photo, il est posé sur le devers de la tranchée  ... Donc encore logique qu il pointe en l air ... Et la partie dans la terre est enfoncée en partie ...

Et pour la 3eme photo, une sorte d équilibre sur du dur et la ou les chenilles touchent ...  Il y une pliure du au poids ...

Ce que François voulait te dire en parlant de lévitation c est que si certaines partie n ont pas l obligation d être enfoncées ... Dans ta configuration (à plat sur un sol relativement plat) ... les chenilles devraient en grande partie reposer enfoncées plus ou moins  .... Et ta terre semble humide  vu son côté foncée (une terre sèche est plutôt claire ... ) ... Donc le côté enfoncé  devrait être accentué  ... Après que le devant ne repose pas par terre car il y a le creux  de la tranché, on est bien d accord ... Et c est logique  ...
Après faut pas le mettre enfoncé jusqu aux gardes boue ...

Merci Jacques pour tes explications, je comprends beaucoup mieux l'argument ainsi développé.

Position du FT 17 recadrée.

Belle saynète !
Tu as bien fait d'y passer du temps !

Merci Alain mais je ne suis pas totalement satisfait. Bon je la présenterai au concours de Sèvres
serge