[AOSHIMA] VOLKSWAGEN 1303S COCCINELLE cabriolet Réf 061541

Effectivement il y a :
Ceux qui passent une couche très fine pour l'accroche et 2 à 3 couches plus "humides" surtout la dernière.
Ceux qui passent 7 à 8 couches très fines avec une peinture plus diluée. Mais là faut un aèro où tu peux bien régler l'avance de l'aiguille ou alors être un cador et faire faire ça à main levée.
Et puis il y a ceux qui peignent au pinceau et tu sais pas comment ils font pour qu'il n'y ait pas de traces.
Normalement les peintures Tamiya ne posent pas de problèmes et acceptent bien les "petites erreurs".
As-tu essayé un autre pot, un problème lié au pot n'est pas impossible.

@philmoto Non, je n'ai pas d'autre pot   
Globalement, je n'ai qu'un pot par couleur. Il est possible qu'il soit un peu vieux, et encore.
Non, je mets plutôt en cause mes compétences  

Je pensais à une autre couleur de la marque que tu utilises.
Moi aussi à part le blanc et noir j'ai pas de doublons.(sauf quand je me trompe dans ma commande )

J'ai oublié de peindre les intérieurs de la structure portant le pare-brise  
Bon et bien j'aurai à retester un peu avant de passer au vernis.
La suite ce week-end.

Je pensais me lancer dans un autre kit en parallèle, comme j'ai principalement la carrosserie à faire sur la Cox en ce moment.
Je vous ferai une présentation du kit prochainement.
Mais quand j'ai commencé à dégrapper les pièces de carrosserie, j'ai constaté qu'il y avait énormément de pastilles d'éjection, assez grosses et à des endroits qui seront bien visibles une fois terminé... y compris sur des endroits texturés.
Je réfléchis encore à savoir si j'ai le courage de passer sur celui-là, ou plutôt sur autre chose (Sepecat Jaguar de chez Hobby Boss ou voilier Corsaire de chez Heller).
Les carrosseries, c'est très exigeant à peindre. Il vaut peut-être mieux que je me fasse la main sur des choses plus simples   

effectivement je trouve aussi que carrosseries ou les avions civil c est ce qu il y a de plus dur ,de part l utilisation de couleur brillante déjà ça ne pardonne pas une mauvaise préparation et encore moins un manque de maîtrise 
au final le plus simple c est le militaria ,teinte mat et en plus tu peux tout salopé avec la patine lol

ce n est que mon avis mais pour avoir fait les deux ,faire une belle peinture sur une carrosserie ou un avion civil c est ce que je trouve le plus difficile et je suis jamais super a l aise dans ce genre d exercice toujours peur de me planter

Bonsoir,

Voilà où j'en suis.
C'est pas trop mal, mais ça reste un peu granuleux.
Par endroit, c'est plus lisse, j'ai dû passer une couche plus humide, mais sans savoir comment (plus près ? plus loin ? plus longtemps ?).
En tout cas, je vais en rester là.
Je me suis aperçu que j'avais oublié de faire les bords dessous...

Belle petite gueule que cette VW.

Et un polissage avec un lustreur pour carrosserie ? J'avais rattrapé des défauts par ce moyen.

Est-ce que vous pensez que je peux tenter un polissage au papier très fin ou au Tamiya polish (un des 3) ?
Ou je risque de faire des dégâts ?
Après, je vernirai, mais je ne sais pas si on verra toujours le grain de la peinture sous le vernis, ou si ça va atténuer.

Est ce que avant de passer ra peinture tu fais un test sur une vieille maquette ?

Je n'ai pas de vieille maquette
J'ai juste le thonier Armor et le mirage F1C
J'ai testé sur papier glacé.

Gornfr a écrit:Est-ce que vous pensez que je peux tenter un polissage au papier très fin ou au Tamiya polish (un des 3) ?
Ou je risque de faire des dégâts ?
Après, je vernirai, mais je ne sais pas si on verra toujours le grain de la peinture sous le vernis, ou si ça va atténuer.

Compound Tamiya et roulez, roulez petits bolides.
https://www.oupsmodel.com/poncer-polir-surfacer/2978-tamiya-87069-pate-a-polir-grain-fin-4950344870691.html

Gornfr a écrit:Je n'ai pas de vieille maquette
J'ai juste le thonier Armor et le mirage F1C
J'ai testé sur papier glacé.

Ah OK  ... Alors trouve une surface plastique car le papier même glacé ne réagit pas comme du plastique  ...
Trouve un intercalaire plastique  lisse ou un plastique de dossier  ou un emballage alimentaire  ... Et fait tes tests dessus ...
Si tu vois alors que ta peinture fait toujours ce côté peau d orange rajoute un peu de diluant ... Mélange bien ... Et ressaye   .... Sans oublier de mettre un peu plus de pression ...  A l inverse si elle coule, il faut rajouter un peu de peinture  sans oublier de bien mélanger  ...
Après essaye aussi de pas mettre à fond ton appuis sur la gâchette  mais pulverise un léger voile sans être trop près ni trop loin  ...
La avant de poncer laisse bien sécher...

Ok merci
Pour ce modèle, j'arrête la peinture (hormis les bords de dessous que j'ai oublié...).
Je referai des tests en vue du prochain.

Si tu polis avec un grain très fin (à l'eau) ou au compound  et que le résultat ne te plais pas, tu décapes la carrosserie et tu recommences la mise en peinture.
Tu ne seras pas le premier à qui ça arrive et tant que les décalques ne sont pas collés, c'est pas trop ch...t.

C'est pas faux.

Bonjour,

Je me posais une question avant d'attaquer le polissage, pour essayer de gommer le grain de la peinture.
Je vais probablement perdre en brillance. Est-ce que le vernis brillant permettra de la récupérer ? Ça donnera le même effet ?

Comme vernis, j'ai utilisé le mat (ou satiné, je ne me souviens plus) de chez VMS pour le mirage F1.C. Il s'agit de vernis acryliques.
J'ai fait des tests avec le brillant de la même marque, mais il fait très collant lors du nettoyage. Je ne suis pas sûr que ça soit normal.
Vous utilisez quel(s) vernis, vous ?

Le vernis brillant rendra la brillance à la peinture.
J'ai un pot de vernis brillant VMS, mais j'ai pas encore testé, il me semble qu'il est long a sécher.
Si l'application est correcte, il n'est pas sûr que le dépolissage, polissage soit obligatoire.
J'utilise le Mr Hobby GX 112.
attention le vernis Tamiya en bombe est très agressif s'il n'est pas vaporisé en très fines couches (j' l'ai viré de mon stock)
Pour éviter les ennuis au dépolissage éventuel, laisses sécher au moins 1 semaine.

Merci Philippe.
Pour le temps de séchage, là tu parles de la peinture ou du vernis ?

Edit :
Dépolissage léger au Coumpound Fine de Tamiya.
Ça a permis d'enlever les petits grains de peinture, mais il y a toujours cet effet peau d'orange.
Soit la couche de peinture était trop fine par endroit, soit pas suffisamment sèche (fait dimanche), ou peut-être les 2, la peinture est éclaircie par endroit.
Je devrai repasser une couche pour uniformiser  

Je parlais du vernis.
En ce qui concerne ta peinture, si elle n'est pas nette après ce que tu as fait => Décapes et recommence. Ey il manque une photo pour juger du résultat que tu as eu.
La peinture, si elle me plaît pas je décape direct.

Mais tu fais en combien de couches, ta peinture ?

Voici des photos avant dépolissage :


Le châssis et les sièges sont montés à blanc, c'était pour montrer l'avancement à mon papa

Et voici après dépolissage :



Au zoom comme ça, on voit à quel point ça fait la peau d'orange !!
On s'en rend moins compte dans la réalité.

Sur l'aile arrière et les portières, on voit qu'il y a moins de peinture, on devine la sous-couche blanche.

Ça dépend de la peinture et de la dilution.
Perso je suis à 50% environ pour la Tamiya et la Mr Hobby.
Voici comment j'essaie de procéder (donc comment JE fais, mais il y a d'autres techniques)
- une couche ultra fine qui sert d'accroche et qui laisse apparaitre le primer,
- une couche un peu plus humide qui vas couvrir le primer,
- une couche plus humide qui va théoriquement avoir le rendu recherché.
Ensuite je me repose 2 jours (ouais c'est fatigant ) puis je masque (si peinture plusieurs couleurs) ou je vernis ( même procédure que la peinture) en fonction du modèle.

Ok, merci Philippe.
Je vais refaire des essais.
Dans ma situation, tu me conseillerais de tout décaper pour repartir sur une bonne base ?