DASSAULT MIRAGE 2000 N 1/72

Les grappes en plus pour d autres versions est un système que HELLER a très bien maîtriser pour les besoins de AIFIX du temps de leur mariage ...
HELLER leur avait permit de sortir un LANC modifié, idem pour le MUSTANG au 24 version recco, ...

Et pourquoi heller ne sortirait pas l'ensemble bidons+ASMP à part comme le fait eduard ? Ce serait une bonne idée non ? Mais attention au prix, parce que je crains un peu . Pour en revenir à notre mirage, qui n'est pas une illusion, la suite :
Je finis les ailes heller, avec les canons en micro-tubes pour la version chasse comme pour les kits italeri, plus une finition du ponçage, ce qui va me permettre de passer une fine couche d'apprêt sur toutes les ailes afin de visualiser les derniers défauts à remédier

Je fignole l'intérieur des tuyères et ponce les bidons et le missile ASMP

A suivre ...

Tu est en train de nous faire du super boulot.

Merci les gars Je dégrappe et ponce les trains, que je place, par curiosité, à côté des trains italeri/revell

Il n'y a vraiment pas photo, autant ceux du concurrent transalpin sont gros, (à gauche) autant ceux de notre fabricant national sont fins . C'est un peu normal dans le mesure où les dimensions ne sont pas les mêmes, cependant on remarque sur le train avant qu'italeri a représenté une sorte de plaque situés sur l'arrière du train, alors qu'elle devrait être sur le devant, insérée entre le train principal et le vérin .
Une légère découpe est faite au-dessus du train avant, tel que vu sur des photos prises sous l'appareil, découpe ne me semblant pas assez importante sur la partie heller .
Comme j'espère pouvoir insérer le cocher et son GIB je vais utiliser une boite de pilotes NATO au 1/72, que je devrai bien évidemment ajuster au kit

A l'extrême gauche le pilote, et à l'extrême droite le navigateur, au milieu, perdu entre les deux, le cocher du chasseur !!!!
D'après les photos les sièges ne sont pas identiques, celui du pilote a deux "cornes" qui pointent au-dessus, afin de briser la verrière en cas d'éjection certainement .
Je me suis donc fait largement suer pour représenter cette particularité, toujours avec mes bouts de yaourt, un positionnement à blanc me permettra de vérifier que tout ceci rentre bien sagement dans le cockpit

J'ai aussi percé, sous l'appui-tête, comme pour le 2000C, deux trous afin d'insérer les sangles confectionnées avec de l'alu de bouteilles de vin d'Auvergne (le seul permettant ce genre d'exercice en toute sécurité) Comme pour la version chasse, la petite plaque située à l'avant entre le vérin et la jambe est collée .
Il manque, toujours d'après les photos, une sorte d'excroissance rectangulaire située à l'arrière, juste au-dessus du compas, je ne sais pas encore si je prendrai le temps de confectionner ceci .
Suite ??????

Merci ! Je vais avancer sur les mirage heller, pour en être au même point que les kits italeri/revell . Je ne prends pas la peine de découper le dessous du fuselage, les ouvertures sont bien plus petites que les autres kits, et l'intérieur sera encore moins visible, donc je joue au gros fainéant .
Pour faire la forme sans difficulté j'utilise d'abord un morceau de carton fort que je positionne dans les deux fuselages

la forme du "N" est plus écrasée que celle du "C" . Puis je découpe toujours dans mon morceau de yaourt double face les formes destinées à recevoir les aubes, découpées selon la même méthode que celle utilisée pour les deux autres kits . La forme du chasseur en haut est plus ramassée que celle du bombardier

Et  il ne reste plus qu'à coller les semblants d'aubes d'entrée sur la partie noire du plastique

La suite demain !!!

Merci de suivre ce montage . Je pose les deux figurines dans leurs emplacements, et évidemment ils ne rentrent pas

je vais donc raboter la baignoire, après avoir raboté les coussins des sièges

Et le test de la baignoire insérée dans le fuselage n'arrange pas les choses, il va falloir diminuer de beaucoup les figurines

Les deux malheureux ont leurs pieds coupés et sont rabotés sur les côtés et le dessus des jambes

Le GIB est positionné, pour lui c'est correct, le torse légèrement positionné sur la gauche rend son attitude moins rigide mais plus compliquée à insérer dans la baignoire

La suite pour le pilote

Bonjour Serge, tu te lance dans la chirurgie plastique?
Les baignoires ont l'air vraiment petites, ramenées à l'échelle 1 un être humain aurait du mal à se caser.

Bonne continuation pour ton montage.

Merci pour tes commentaires . Donc, après avoir raboté les jambes du pilote dans les 4 positions et affiné l'emplacement des jambes dans le cockpit je peux positionner le cocher à sa place

Il me faudra modifier le tableau de bord, comme refaire celui de l'officier armement, refaire certainement le stick et caler le tout ensemble .
Ensuite je colle les deux bras, le gauche sur la console et l'autre faisant un signe

Le souci c'est que je ne pouvais pas tourner le tête plus que ça à cause du tuyau du masque ... Dommage !

Concernant l'officier armement la tête est tournée, pas autant que je l'aurais voulu, mais il semble moins statique que les versions "normales"

Le bras gauche est légèrement levé et le droit fait un signe, voilà qui clôt le montage de ces figurines, la suite consistera à intégrer tout ça dans la baignoire et les sièges

A suivre

Après avoir vu quelques petites photos à droite et à gauche j'ai remarqué certains petits détails sur le dessus des sièges . Aussi je rajoute trois bidules que je peindrai d'une couleur plus sombre que la peinture de base

J'ai remarqué aussi les durites très peu visibles sur les jambes, alors j'ai décidé de les représenter, en les plaquant sur la jambe. Et la même chose est faite pour la version "C" à droite

A la prochaine

Merci ... Voici une toute petite suite . La peinture des baignoires et des tableaux de bord est effectuée

A gauche le "N" et à droite bien sûr le "C" .
Ce n'est pas terrible vu de près pour notre 2000N

mais à cette échelle et avec la verrière fermée ça me conviendra parfaitement

sachant que les bords de chaque baignoire ne fait qu'un seul millimètre de large. là je pense que j'essaie de me trouver des excuses pour la peinture style cubiste

beau boulot 

Merci beaucoup c'est trop gentil . Les pilotes suivent le même chemin que leurs collègues d'origine italienne et allemande (je parle des kits évidemment)

Puis les sièges sont collés en place, dans les baignoires. A droite le pilote du monoplace avec son siège collé . L'emplacement n'est pas très évident et j'ai choisi de plaquer les sièges sur le dos des baignoires

Pour demain ce sera le ponçage des pilotes afin de les enclencher correctement dans les sièges

Les deux membres d'équipage sont collés en place, les sangles qui faisaient illusion sans l'équipage s'avèrent trop gros en fait

Mais plus fines elles ne seraient même plus visibles . Alors ça ira comme ça, et je verrai bien avec la canopée fermée

Merci eric !!!! Merci les gars ! Sur ce kit aussi les roues sont collées, bien évidemment correctement en fonction du décalage voulu par heller et qui correspond à la réalité.
Les roues sont limites par rapport aux jambes mais c'est correct, au mm près c'est bon, donc, pas de souci !!!
Puis j'ai collé les entrées d'air qui se positionnent bien mieux que sur le "C", surtout au niveau du fuselage. Et les parties inférieures et supérieures de ces entrées se mettent sans vraiment de souci.
Néanmoins je ne colle qu'une partie (là c'est la partie inférieure) fermement en ajoutant un tout petit peu de cyano pour maintenir l'ensemble, l'autre partie sera collée demain et aura droit aussi à sa petite dose de cyano, puis mastic et ponçage

Les entrées d'air sont collées avant toute chose afin de permettre un ponçage sans gêne des joints
A suivre ...

beau boulot 

Merci beaucoup les gars . Les entrées d'air sont finies de coller, sur les deux parties du fuselage . Le joint, bien que meilleur sur la version chasse, n'est pas des plus heureux

là non plus, il faudra mettre un peu de mastic ici aussi ... Pour changer ...

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Pour lui ça va mieux que pour la version chasseur . Donc, es entrées d'air n'ont besoin que de peu de mastic, contrairement à son petit frère, le ponçage sera minimal. La partie qui nécessite comme pour le "C" un peu de mastic se situe entre le plan canard et le fuselage