LOCKHEED F 94 B STARFIRE Réf 302

Eric a écrit:Salut Jacques. 

Parfois je me demande si les maquettes d'un même kit et d'un même moule sont identiques.

Je n'ai pas eu ce souci d'écart entre les ailes et le fuselage. 

Bonne continuation. 

Eric :D :D :D :D :D

Salut Eric, 
Merci pour ton suivis ... C est peut être du à mon montage ... ?
J ai bien serrer avec des élastiques ...  :D
Ou la qualité du plastique et l époque de l injection ...
Sous l avant du fuselage ... Entre les petites lames d aérations et le bord d attaque à l endroit ou il y les plots de centrage du fuselage ... j ai un retrait de matière ...
Bon c est rectifé et remis un poil de mastique pour être, je pense bon ...
Dans le style mésaventure ... J ai faillis couper le fuselage en 2 ...  :P
La suite avec les explications en photos ...  :D

Reprise sur mon LOCKHEED que j avais mis sur la touche je ne sais plus pour quelle raison ... A oui, je m étais focalisé sur le roof arrière du croiseur ALGERIE ... 

Fin juin, je m étais arrêté à ça ...
Pourquoi et dans quel but le foret ... Je ne sais plus ...  ;)  ...

Bon ça m est revenu ... J avais monté sur mon foret ma scie ... Car les profondeurs n étaient plus alignées ... 
A ce moment là, j étais à 2 doigts de couper l arrière pour tout séparer ... Puis de recoller en remettant l ensemble d aplomb ... Mais ouf j ai pu y remédier sans ces gros travaux ... 



Ca ne me reviens pas ... Je cherche ... Mais rien ne me vient ... 

Si ça m est revenus ...  :D



Reprises des joints (avant et arrière) de l aile ...



La cellule a été toute reprise ...









Reprise de petits défauts au mastic ...





Le tout a été poncé qu hier ... Il avait bien séché depuis juin ...  :D










Bon pas facile de se remettre dans le bain mais ça va le faire ...  :D
J en étais rendu normalement au puits des trains d atterrissages ... et la reprise des canons que j avais bouchés ...

A suivre ...

Le retour du -94. Bonne suite ;)

Merci Paul ... J ai posé le chalumeau à coté du GOSLING hier ...  :D
C est énorme ... 
Sinon le travail restant est réduit avant peinture  ... Les puits, le train, les trappes et la verrière qui a été poli ...

Bonne reprise de ce chantier, Jacques 
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

Merci Jean Michel ... C est dure de reprendre et de se remettre dans le bain du montage ...

Jacques a écrit:[…] J'ai posé le chalumeau à côté du GOSLING hier… : D
C est énorme… […]

Le Gosling ? Énaurme ? Civil ou militaire ?

DahliaBleue a écrit:

Jacques a écrit:[…] J'ai posé le chalumeau à côté du GOSLING hier… : D
C est énorme… […]

Le Gosling ? Énaurme ? Civil ou militaire ?

Oui celui ci ... sauf là c est la version américaine G44 WIDGEON ...
Le GRUMMAN GOSLING Mk I est la version militaire anglaises que je viens juste de finir ... Un amphibie basé dans les les INDES de l OUEST (les CARAÏBES) ... 
En tapant GOSLING, tu trouvera  ;)
C est le STARFIRE qui est énorme ... Mal tourné ma phrase ...  ;)

Jacques a écrit:[…] Oui celui-ci ... sauf là c'est la version américaine G44 WIDGEON ... […] Le GRUMMAN GOSLING Mk I est la version militaire anglaise […]

 Oui, ça je m'en souvenais…

[…] la version militaire anglaise que je viens juste de finir ... Un amphibie basé dans les INDES de l'OUEST (les CARAÏBES) ... En tapant GOSLING, tu trouveras  ; ) […]

Sans aucun doute, merci ! :bounce:

[…] C'est le STARFIRE qui est énorme ... Mal tourné ma phrase ...  ; )

Ah ! Je comprends mieux ! C'est moi qui suis, parfois, un peu… blonde… (comme on disait, il y a quelques années…)

Bon je pinaille depuis un bout temps à la recherche de l intérieur des puits arrières, avant et de l aérofrein ... 
Donc si y en a qui ont une piste visible je prends ...  ;)

Salut. Voici ce qu'il me retse de mon mon montage. Si ça peut aider.

superbes ces photos, bravo !!!
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

Merci Paul y en des très très bonnes ...    ... Tu les as trouvé ou ? ...  :D
Dans ce domaine je ne suis pas très bon ...  :|

Jacques a écrit:Merci Paul y en des très très bonnes ...    ... Tu les as trouvé ou ? ...  :D
Dans ce domaine je ne suis pas très bon ...  :|

J'ai pris l'habitude de stocker toutes les photos de mes montages ainsi que la documentation qui va avec dans des dossier des mon ordinateur au cas ou j'en aurais besoin. J'ai aussi gardé quelques liens.

http://www.primeportal.net/hangar/howard_mason/f-94c_51-13575/

http://svsm.org/gallery/f94cusaf/DSC09925

Ton 1er lien est vraiment super ...  :D
Bon c est un C mais cette partie doit être similaire ...

Je viens de lire plus en détail ton 1er lien ... J ai assez pour mettre une base et vraiment un super document  ... 
Encore merci ...

J'aime beaucoup ce vieux jets des années 50's , et le montage est stupéfiant 

Oui, j ai repasser le montage d Antoine et le tiens ... + plus le mien ...  :D
Histoire de me remettre en tête les idées ... 
Le dernier loin d Antoine notamment sur le puit central est génial et rejoint ton travaille en 3 D ...
Avec ce que j ai j ai de quoi interpréter et de meubler ... Ca sera moins vide de toute manière ...
Encore merci

pifoux a écrit:J'aime beaucoup ce vieux jets des années 50's , et le montage est stupéfiant 

Merci Serge ... Mon seul regret ... Ne pas avoir fait 3 sièges ...  ;)
2 pour l avion et un 3ème posé à coté ... 
Après il faut relativiser car je suis partis sur des documents basés sur le STARFIRE C ... On a donc obligatoirement des différences ... Là aussi comme pour le GOSLING, la documentation ne courre pas les rues ...

Et puis de ce que j'ai pu en voir a cette époque les sièges éjectable évoluaient très très vite. Une documentation très précise devient alors vite indispensable.

Oui une t époque ou tout allais si vite que les nouveaux avions arrivaient à la pelle ...  ;)

Le travail de ce soir en 1h ...
2 très fines bandelettes tiré de mon intercalaire ... 1 est fine et l autre l est un poil plus fine ...



1 petit rectangle ...





Que je transforme en triangle effilé ...



Et que je colle au niveau de l emplacement des volets ... Au niveau des repères ... 
Le triangle doit être plus bas que le revêtement de l aile et à fleur du bord de fuite ...



12 petits triangles plus tard ...



Et les 2 cotés sont faits ...














Pourquoi 2 tailles différentes dans les bandelettes ... Simplement parce-qu il y a une hauteur haute coté fuselage et basse coté aileron ...
Je n ai pas vérifié avec le volet ... Et je me pose la question si dans le volet il y en a pas des plus petits ... ?
Donc à suivre ...

:shock:

Merci Serge ... Au final un travail plus rapide que si ça avait été de la photodécoupe ... 
Précision car j ai voulu me rendre compte par rapport au métal de la photorécoupe ... C est aussi fin ... Et j ai donné un coup de ponçage pour enlever l un des cotés granuleux ...

Le travail de la fin de journée ...
J ai posé les volets sur leurs emplacements ... Tout colle ...





La suite ...
Je marque sur le volet l emplacement des renforts de l aile ...
Je prends une très fine baguette d EVERGREEN ... Elle est un poil plus épaisse que l intercalaire ... Mais c est la matière que j ai besoin ...



Et je découpe 3 petits bouts ...



Et je colle sur la 1ère place ...
Le choix de l EVERGREEN vient que je peux coller avec de la colle liquide et adapter la pièce en la décalant un poil pour ne pas tomber sur celle inverse de l aile ...
Sauf que je faisais fausse route ... Le renfort n est pas droit mais triangulaire ... Donc je redécoupe une longueur ... Que je biseaute ...
Et je colle ... 
Sur la photo, j ai mal collé ... C est l inverse ...  ;)
La base haute est a l intérieur ... Et la partie fine vers le bord de fuite 

Je poursuit la suite de l installation des nervures ... Cette fois ci dans le bon sens ... Je colle une nervure, je pose le volet à l envers pour être sur que rien ne se chevauche sur celle de l aile ...
 


Le volet est en place ...



Les nervures aussi ...



Le 2ème suit ...



Et les 2 volets trouvent leurs places ...




J en profite pour rectifier aussi pour rectifier ce que j avais abimé ... Le bout des volets que j avais cassé en ponçant ... Et la fin des raccord que j avais découpé pour découper les volets ...











La suite sur les volets ... Et autres détails ...
A suivre ...