[MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
De meilleurs photos ici.
https://www.americanmusclecarmuseum.com/ford-vehicles/253-1966-ford-shelby-gt40-mk-ii-50th-anniversary-edition.html
Elles ne semblent reliés a rien...
https://www.americanmusclecarmuseum.com/ford-vehicles/253-1966-ford-shelby-gt40-mk-ii-50th-anniversary-edition.html
Elles ne semblent reliés a rien...
paul-m- Expert
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
Si , si ils existent sur les voitures qui ont couru à cette époque , je vous aide c'était une absurdité du règlement !
Ils existent aussi sur les Ferrari P4
Ils existent aussi sur les Ferrari P4
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lagaffe92- Expert
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
J'ai pensé au refroidissement des freins mais on voit bien que ce n'est pas ça sur la photo.
paul-m- Expert
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
"Boîtes" pour mettre du lest afin d'atteindre un poids réglementaire ? 
"Boîtes" pour mettre le casse-croute pour les courses de 24 h

"Boîtes" pour mettre le casse-croute pour les courses de 24 h

lagaffe92- Expert
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
Non ce n'est pas du lest et cela n' a aucun rôle pour les performances des voitures
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
Pour réduire le volume du compartiment moteur ?
lagaffe92- Expert
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
On peut dire que c'est une question de volume à conserver , mais pour une raison bien particulière
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
Logiquement oui , même obligatoirement
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
Pour compter dans le volume habitable ... ?
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Jacques- Modérateur
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
Plustot le volume occupé par le moteur?
paul-m- Expert
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
Oui c'est un volume réservé , mais ni pour le moteur , ni pour l'habitacle 

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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
Pour respecter le volume maximum autoriser ... ?
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Jacques- Modérateur
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
Dans une voiture il y un volume pour le moteur , un pour les occupants , et encore un volume pour ????
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
les bagages 

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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
lagaffe92 a écrit:les bagages

"La catégorie Prototypes (groupe 6) est soumise à des contraintes etc etc ....... ainsi qu'à la conservation d'éléments tels que la roue de secours et le coffre à bagages. Cette catégorie étant censée préfigurer une future voiture de série."
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
Comme tu l'as dit plus haut c'est vraiment une absurdité du règlement 
Jef, tu vas pouvoir poser tes valises

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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
Tu sais que je me suis longtemps demandé à quoi servait ces ridicules coffres ...vides , et un jour j'ai trouvé par hasard l'explication .
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
Ah oui je m en rappelle de ces points ... Y a pas un nombre de voitures produite aussi ... ?
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Jacques- Modérateur
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
Je pensais que c était des points qui devaient les rendre plus près de la voiture de tous les jours et non servir à de futurs productions ... 

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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
Pas de nombre imposé pour les groupes 6 dont faisait partie cette GT40 , c'est arrivé un peu plus tard pour essayer de limiter ces monstres ...Jacques a écrit:Ah oui je m en rappelle de ces points ... Y a pas un nombre de voitures produite aussi ... ?
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
bonsoir et et bien merci pour ces précisions ( absurdes certes mais le règlement c'est le règlement mais dans ce cas présent c'est vraiment stupide
cdlt Olivier
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oliwal88- Modérateur
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
Excellent. Ça me rappelle la porsche 917 (La GT40 est également concerné.) La voiture doit pouvoir emmener un passager d’où la présence de cet espèce de strapontin sur la Porsche.
paul-m- Expert
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
je pensais à des gueuses pour éventuellement mettre dedans du poids afin de respecter un éventuel règlement, tout en donnant de l'appui sur le train AR
mais vous m'avez donné la réponse... c'est pour mettre la tente et camper au virage Porsche....
JEF37- Expert
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