[MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
Au prix de la maquette, oui, mais confiant pour la « réparation »...toubib a écrit:C'est rageant cette histoire de décals, car elle est vraiment belle cette voiture![]()
Jmichel![]()
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JEF37- Expert
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
Merci à toi.dracir a écrit:
Elle est super la peinture
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004

C'est sûr , c'est pas top

dracir- Correspondant Heller-Forever
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
j'attends la suite !
rekreation- Employé Qualifié de l'usine
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
ça viendra !!!rekreation a écrit:j'attends la suite !
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004

Pour les décal tu n'as pas mis de l'assouplissant type " Micro Sol " le rouge , en principe çà fonctionne bien

dracir- Correspondant Heller-Forever
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
j'ai tout tenté, le SOL, le SET, l'AK, l'alcool ménager, l'alcool à 70, ce sont de la crotte, plus raides que la justice et cassants comme du verre !
seul l'alcool ménager a permis de mieux les ramollir... ça va s'arranger !!!!
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JEF37- Expert
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
Restes calme ,
C'est à l'origine à cause de décalques non obéissants et par la suite des caches que je n'arrivais pas à faire comme je l'aurais voulu pour les remplacer et peindre que ma Tyrrell 019 d' Alesi de Modeller's a fini sa vie sous un coup de poing rageur
C'est à l'origine à cause de décalques non obéissants et par la suite des caches que je n'arrivais pas à faire comme je l'aurais voulu pour les remplacer et peindre que ma Tyrrell 019 d' Alesi de Modeller's a fini sa vie sous un coup de poing rageur
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
JEF37 a écrit:j'ai tout tenté, le SOL, le SET, l'AK, l'alcool ménager, l'alcool à 70, ce sont de la crotte, plus raides que la justice et cassants comme du verre !
seul l'alcool ménager a permis de mieux les ramollir... ça va s'arranger !!!!

Eh bien !! En effet c'est pas génial de voir çà , c'est étonnant de voir çà de la part de Meng

dracir- Correspondant Heller-Forever
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
Et l alcool à 90° ... ?
Je pose tout mes décals avec ...
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Jacques- Modérateur
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
Je croyais que tu posais au génépi.. mais bon même avec de l’alcool à 90, ces décalques sont de la crotte.Jacques a écrit:Et l alcool à 90° ... ?
Je pose tout mes décals avec ...
JEF37- Expert
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
JEF37 a écrit:Je croyais que tu posais au génépi.. mais bon même avec de l’alcool à 90, ces décalques sont de la crotte.Jacques a écrit:Et l alcool à 90° ... ?
Je pose tout mes décals avec ...
Le Génépi ça les feraient verdir ...
Tiens croiser un 37 sur les routes de montagnes dernièrement ... J ai cru que je m endormais dans la montée ...

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Jacques- Modérateur
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
Vu l angle du virage il vaut mieux le prendre à 30 ...
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Jacques- Modérateur
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
ça s'prend à 80 un virolo pareil....Jacques a écrit:Vu l angle du virage il vaut mieux le prendre à 30 ...

JEF37- Expert
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
aujourd'hui, j'ai caché au mieux les ailes AV, là où les gros décalques doivent être assouplis dans les 2 axes..
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puis barbouille avec un mélange de Tamiya LP7 et d'orange Gulf MRP... ( j'avais testé, les peintures sont miscibles entre elles !!! )
![[MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004 - Page 3 Gt_03210](https://i.servimg.com/u/f81/19/24/04/47/gt_03210.jpg)
les petites pétouilles ont été reprises au pinceau après les photos, puis le tout serra noyé dans une couche de vernis !!!
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puis barbouille avec un mélange de Tamiya LP7 et d'orange Gulf MRP... ( j'avais testé, les peintures sont miscibles entre elles !!! )
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les petites pétouilles ont été reprises au pinceau après les photos, puis le tout serra noyé dans une couche de vernis !!!
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
En plus ce n'est pas simple de camoufler quand il y a une délimitation qui passe juste au bord ou au milieu d'une prise Naca.
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
Non Gilbert, surtout avec un petit déflecteur sur le capot... mais bon, à défaut de décalques performantes il faut tricher
JEF37- Expert
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004

Sacré travail , c'est quand même pas malheureux de voir çà de la part d'une boite comme Meng .....

dracir- Correspondant Heller-Forever
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
L'autre problème avec les décalcomanies c'est le prix en after market, quand on arrive à en trouver pour remplacer celles que l'on foire ou qui sont fichues.
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
Très beau travail ,Jef, tu as bien limité la casse
Je suis admiratif tant pour le montage que pour cette belle peinture
Jmichel


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toubib- Modérateur
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
Tout à fait...philmoto a écrit:L'autre problème avec les décalcomanies c'est le prix en after market, quand on arrive à en trouver pour remplacer celles que l'on foire ou qui sont fichues.
JEF37- Expert
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
Merci Jean-Micheltoubib a écrit:Très beau travail ,Jef, tu as bien limité la casse![]()
Je suis admiratif tant pour le montage que pour cette belle peinture
JEF37- Expert
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
Très joli. Pour les décals récalcitrants et pour une bonne tension sur de grande surfaces chez moi c'est alcool a 90° et sèche cheveux.
paul-m- Expert
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Re: [MENG] FORD GT40 Mk II 1966 Réf CS-004
merci Paul !paul-m a écrit:Très joli. Pour les décals récalcitrants et pour une bonne tension sur de grande surfaces chez moi c'est alcool a 90° et sèche cheveux.
malheureusement je ne suis pas le seul à trouver ces décalques merdiques, et difficilement posables sans se couper de partout !
Faut coller un applat sur une suface bombée dans les 2 axes, comme si tu collais sur ton pouce.. il arrive un moment où tout casse tant ils sont raides !!! ça se devine rien qu'en regardant la planche de décalques .
JEF37- Expert
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