Re: [REVELL] BMW 507 cabriolet 1958, ayant appartenu à Elvis PRESLEY (base de 1991) Réf 7200

par **Virtualrush** Mar 12 Déc 2023 - 15:05

Du grand art!!

par **VMD-25** Mar 12 Déc 2023 - 17:53

Parfaite maitrise de la 3D

Bravo

par **jacques44** Mer 13 Déc 2023 - 10:38

Que c'est beau. [REVELL] BMW 507 cabriolet 1958, ayant appartenu à Elvis PRESLEY (base de 1991) Réf 7200 - Page 9 Jzej

par **CrazyCrank** Mer 13 Déc 2023 - 11:21

Salut la coterie sourire

Merci à tous, jeunes ou moins jeunes pour vos commentaires élogieux, ça me touche vraiment merci

Petite mise à jour ce matin:

Continuons donc avec le rétroviseur extérieur:

J'avais déchromé toutes les pièces chromées, qui étaient vraiment mauvaises, pleines de bavures etc... pour les nettoyer ensuite, et au cours de l'ébavurage, malgré mes précautions, le rétro s'est brisé au point le plus fin, jonction entre rétro et sa tige. hélas, le même problème s'est produit pour mon deuxième rétro premier kit, puis pour le premier des 2 autres du second kit !

Il ne restait aucune autre solution que d'en concevoir de nouveaux sur la bade du 4° qui me restait, mais aussi en m'inspirant de phots de référence:

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Evidemment, je ne pouvais pas être aussi fin dans mon tracé que ce que laissent supposer ces photos, car certaines sections de la pièce imprimée, au 1:24, auraient été si fines qu'elles ne se seraient pas imprimées correctement et/ou qu'elles auraient été extrêmement fragiles.

Aussi, voici mon interprétation:

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Et le résultat de l'impression :

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Par sécurité, j'en ai imprimé 24 ! (tout ce que je pouvais placer sur la plaque de l'imprimante), en cas de casse ultérieure lors des phases de peinture.

J'ai aussi modélisé et imprimé un nouveau cendrier.

En effet celui du kit est à 2 compartiments alors que celui de la BMW 507 série 2 n'en a qu'un !

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Le résultat est bon, mais la pièce n'est pas impressionnante (trop banale)

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Ensuite, les différentes mollettes et boutons du tableau de bord ont été installés dans les trous ménagés à cet effet:

Pour les mettre en valeur sur le reste du tableau de bord, la tête du bouton n'a as été peinte de la même couleur que la carrosserie, comme il se devrait, mais un peu plu foncée, en Ivoire .

On voit bien sur les photos, la couronne chromée à leur base

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J'ai aussi installé la tirette de frein à main:

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Ainsi que 2 des 4 boutons du système de chauffage et ventilation placé en-dessous de la radio:

Là j'ai triché par paresse et j'ai utilisé des switches de marque Hiroboy au 1:24, dont j'ai peint la tête couleur carrosserie.

Ils sont très légèrement trop gros pour l'échelle, mais on les voit bien.

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En théorie, il reste 2 leviers à installer sur ce système de ventilation encore plus petits, et chromés, et là, j'ai la flemme et surtout pas de solution simple, en raison de la petitesse du bazar et des difficultés de manip que cela suppose.

A la suite, je suis revenu sur le porte-clé avec emblème BMW, que j'avais fabriqué pour mon premier tableau de bord.

Et en je ne trouve plus tellement joli ni "sexy" ni très précis...Je me suis donc demandé comment je pourrais fabriquer cet emblème...

Et finalement la solution m'est apparue évidente:
- Une pièce imprimée en 3D, un petit disque comportant 4 zones en forme de part de tartes légèrement creusées et pouvant accueillir chacune un peu de peinture sans que cela déborde trop dans la section suivante,
- ce disque étant doté d'un petit oeillet qui permettra d'y installer la chaîne du porte-clé.

Les dessins:

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L'impression:

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Le disque peint en argenté, puis les 2 zones bleues et les 2 blanches

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Avec ensuite, plusieurs couches de Gauzy Agent, pour céder de l'épaisseur et un joli brillant:

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Il fallait une clé de contact pour cette BMW, je me suis inspiré de photos dr référence d'une vraie BMW 507 et ai dessiné ceci:

Les dessins:

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Le résultat de l' impression:

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Il restait à faire le plus difficile: lier porte-clé et clé par une chaîne et un anneau, très fins cette échelle:

Et cela m'a pris un temps fou, car au cours de ces délicates opérations et manipulations, j'ai cassé à plusieurs reprises, soit une clé, soit l'oeillet de l'emblème BMW etc... et qu'il donc fallu à chaque fois repeindre de nouveaux éléments, refaire un anneau et une "chaîne", avec un fil de Ni-Cr de 0.15 mm de diamètre !

Mais c'est maintenant chose faite :

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La longueur totale de l'ensemble est 7 mm environ, 2.2 mm pour l'emblème, 3.5 pour la clé de contact et le reste pour l'anneau et la chaîne

Mes yeux ne travailleront plus très longtemps à cette échelle [REVELL] BMW 507 cabriolet 1958, ayant appartenu à Elvis PRESLEY (base de 1991) Réf 7200 - Page 9 Default_smile

Et le tout a pris place sur le tableau de bord, pour une photo de famille, ensuite je le rangerai en lieu sûr jusqu'au montage final.

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C'est tout pour l'instant les amis

par **philmoto** Mer 13 Déc 2023 - 13:54

Bon, au point où tu en es, et comme tu aimes les défis, il ne te reste qu'à sortir en 3D soit Elvis soit toi au volant de cette merveille.

par **CrazyCrank** Mer 13 Déc 2023 - 15:08

philmoto a écrit:Bon, au point où tu en es, et comme tu aimes les défis, il ne te reste qu'à sortir en 3D soit Elvis soit toi au volant de cette merveille.

Banal !

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J'en suis réfléchir à comment simuler une trace de rouge à lèvre sur ce beau chassis au 1:24 ! ça c'est un défi [REVELL] BMW 507 cabriolet 1958, ayant appartenu à Elvis PRESLEY (base de 1991) Réf 7200 - Page 9 1f605

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par **jacques44** Mer 13 Déc 2023 - 15:11

philmoto a écrit:Bon, au point où tu en es, et comme tu aimes les défis, il ne te reste qu'à sortir en 3D soit Elvis soit toi au volant de cette merveille.

Avec la banane réalisée en photodécoupe. :drunken:

par **CrazyCrank** Dim 17 Déc 2023 - 20:53

Bonsoirs les amis :

Il y a quelques jours j'ai commencé à m'intéresser aux sièges de la BMW et à la déco de l'intérieur des portes, car le travail sur le tableau de bord et la réflexion sur la façon dont je vais le fixer au cadre de pare-brise est toujours en cours, ainsi que les essais (malheureux pour le moment)

J'ai donc commencé par Indre la partie blanche des sièges et des contre-portes, en utilisant un mélange AK pure white (60%) et AK White grey (40%).
Une fois sec, come c'est une peinture à l'eau qui 'écaille très facilement, j'ai fixé cela avec une couche de Mr Color vernis satiné.

Puis, au bout de 24 heures, j'ai masqué la partie blanche des contre-portes et des sièges, et j'ai passé à l'aéro 2 couches de AK Nato black, et encore ensuite une couche de vernis satin.

Mais c'était encore trop brillant pour du cuir, aussi, une fois bien sec, j'ai repassé à l'aéro une couche de vernis, mais cette fois Tamiya mat, et, petit miracle, le mélange des 2 a donné un aspect intermédiaire bien sûr, mais surtout un aspect un aspect très finement granuleux, qui évoque de façon très convaincante, à l'oeil nu, l'aspect et la texture du cuir. [REVELL] BMW 507 cabriolet 1958, ayant appartenu à Elvis PRESLEY (base de 1991) Réf 7200 - Page 9 Default_smile

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Après quoi, j'ai continué la déco des portes

J'ai ajouté le jonc chromé qui court horizontalement entre le haut noir de la contre-porte et la partie milieu blanche "matelassée", en m'inspirant de cette photo:

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Pour ce faire, j'ai utilisé un fil de Nickel-Chrome due 0,25 mm de diamètre, long de 38.5 mm pour chaque porte, et je l'ai collé avec des micro (vraiment micro-micro) gouttes de cyan fluide

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J'ai aussi rajouté la bande chromée située sur le haut de la portière, juste à l'extérieur du feutre qui borde la fente de la vitre, comme sur la photo ci-dessous:

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Pour réaliser cela, j'ai utilisé une fine bandelette (0,8 mm de large) de Hasegawa Mirror Finish

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Et enfin, j'ai ajouté la poignée intérieure d'ouverture de la porte et la manivelle du lève-vitre

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Le travail n'est pas encore terminé, il reste à ajouter:

- les vis qui retienne le panneau d'habillage

- Le système de fermeture et verrouillage des portes (factice)

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Et bien sûr la poignée d'ouverture extérieure des portes [REVELL] BMW 507 cabriolet 1958, ayant appartenu à Elvis PRESLEY (base de 1991) Réf 7200 - Page 9 Default_smile

A suivre donc....

par **philmoto** Dim 17 Déc 2023 - 21:21

par **Virtualrush** Lun 18 Déc 2023 - 10:00

Travail de Titan...

par **CrazyCrank** Lun 18 Déc 2023 - 11:07

Virtualrush a écrit:Travail de Titan...

De lilliputien plutôt [REVELL] BMW 507 cabriolet 1958, ayant appartenu à Elvis PRESLEY (base de 1991) Réf 7200 - Page 9 1f609

par **CrazyCrank** Lun 18 Déc 2023 - 15:18

Bonjour à tous sourire

Un petit progrès pour le travail des portes

J'ai modélisé la platine de verrouillage des portes, côté conducteur (et à l'impression, j'en imprimerai, quelques exemplaires qui auront été transformés en platine côté passager, grâce à la fonction miroir X, Y ou Z du logiciel de tranchage CHITUBOX)

Je me suis inspiré de cette photo:

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Pour dessiner ceci:

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Et à l'impression cela a donné ça, platines D et G:

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Il fallait aussi modéliser les 2 platines, une haute, l'autre basse, du système de verrouillage des portes, cette fois côté portes:

Je me suis inspiré de cette photo:

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J'ai dessiné ceci:

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Et j'ai imprimé cela (comparez à la taille du cure-dent sourire

)

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Il n'y a plus qu'à mettre en peinture puis à coller en place, ce qui ne se fera qu'à la dernière minute sourire

J'ai également travaillé sur les sièges, qui sont pour ainsi dire achevés:

En effet, une idée obsédante me trottait en tête: comment fabriquer les toutvpetits anneaux de métal brillant, très fins (0.15 mm de diamètre), de diamètre à peine 1 mm extérieur et 0.6 intérieur ?, et bien entendu, ronds ! (la moindre des choses sourire

), qui cerclent les deux trous aménagés à l'arrière de chaque dossier de siège ?

Et j'ai trouvé une technique:

- J'ai donc utilisé un fil de Nickel-Chrome de 0.15 mm de diamètre (l'acier n'est pas utilisable ici car trop, raide et surtout magnétique donc difficile à traiter avec des pièces métalliques)

- Une épingle de couturière extra-fine (0.6 mm)

- Le mini-mandrin de ma mini-perceuse manuelle, pour enserrer et tenir l'épingle

- Un cure-dents

- Mes petites mains et un casque-loupe avec lentille de fort grossissement.

Il a fallu de nombreux essais et loupés, le plus difficile étant de séparer les anneaux de la spire formée avec le fil autour de l'épingle, sans les déformer et en les sectionnant NET

Quelques photos du processus:

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Les anneaux obtenus à partir de la spirale, en les détachant un par un avec la pointe d'une lame de scalpel neuve, n'étaient malgré tout pas parfaits, souvent déformés...

Peu importe !

Je les ai arrondis, en les enfilant sur la pointe d'un cure-dent jusqu'à forcer légèrement pour les obliger à épouser le contour du cure-dent, que jai ensuite roulé entre mes doigts.

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Finalement, après plusieurs heures de travail, j'ai obtenu 5 anneaux d'environ 1.00 / 0.6 mm.

J'en ai perdu un, mais j'ai sauvé les 4 autres, qui ont rapidement trouvé leur place.

Pour les coller, surtout pas de gris sabots ! née la délicatesse, Messieurs: une micro-goutte de Micro KRISTAL Klear !

Cela valait le coup [REVELL] BMW 507 cabriolet 1958, ayant appartenu à Elvis PRESLEY (base de 1991) Réf 7200 - Page 9 Default_smile

:

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Ensuite, j'ai collé en place, à l'aide de la même colle que les anneaux, les platines chromées situées sur les bords G et D de chaque siège, et qui sont en théorie, articulés, pour permettre le basculement des dossiers vers lavant.

Le rendu est assez bon, comme vous pouvez le constater (j'ai utiliser le REVELL Chrome pour les peindre, et il a séché 1 semaine avant de pouvoir être touché sans ternir)

Il ne reste plus qu'à coller sous les sièges les tirettes qui permettent de les avancer ou de les recoller (fonctionnelles ...........................Nan, je blague les gars, c'était pour voir si vous suivez sourire

)

Elles ont déjà été fabriquées, mais ne seront mises en place qu'à la dernière minute, quand on collera les sièges dans l'habitacle.

Une vue de près: quelques défauts :rage:

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une vue à distance normale: plutôt satisfaisant sourire

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Et une vue de derrière:

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Loin d'être parfait, mais difficile pour moi de faire mieux à cette échelle, et, à l'oeil nu, ça fait le job sourire

.

Toutes ces petites choses ont rejoint la boîte à "fragile et précieux"

A bientôt

par **paul-m** Lun 18 Déc 2023 - 16:56

Quel travail. :D

par **Loup de fer** Lun 18 Déc 2023 - 17:11

Bonjour,

Magnifique travail d'orfèvre, le souci du moindre détail, bravo pour les ferrures de porte c'est parfait, par contre attention à l'alignement afin qu'il puissent fermer sans casse .
Les sièges sont superbes (pour la patine du cuir il suffit de les peindre en mat en ombrant les reliefs, puis de les lustrer avec du coton sec) et ta technique fonctionne bien.
Pour admirer ton travail je passe un élastique autour de ma tête sur le plan vertical afin d'éviter que ma mâchoire ne tombe sur mon clavier ( déjà plein de bave...) !
Cet homme est un peu fou,mais on aime ça, bravo ! verre

Amicalement
Loup de fer

par **CrazyCrank** Lun 18 Déc 2023 - 17:53

Merci pour vos sympathiques commentaires et vos compliments, les amis, ça fait plaisir de les recevoir bien entendu , mais j'ai encore plus de plaisir à savoir que cela vous plaît et à partager mes travaux avec vous sourire

par **CrazyCrank** Lun 18 Déc 2023 - 19:03

Et pour finir ce soir, le dernier travail en date:

Ces derniers jours, je m'étais attelé à essayer de finir le tableau de bord:

- J'ai donc paint en AK Nato black le dessus de ce tableau, comme sur la vraie voiture, et je l'ai verni en mat
- Puis j'ai repércé à 0.3 les 6 trous dans lesquels j'ai inséré les rivets de 0.5 mm que j'ai récupéré du premier tableau de bord, et qui simulent les vis de fixation du tableau
-J'ai fixé la poignée de maintien du passager, à droite de la boîte à gants

Pour l'instant je n'ai pas fixé le volant ni la clé de contact . C'est trop fragile et cela gênerait les manipulations ultérieures.

Comme le tableau de bord, sur ma version modifiée de cette BMW, ne peut pas se fixer sur le bord supérieur des garnitures de contre-portes, il faut le fixer sur le cadre chromé du pare-brise

J'ai donc commencé à bosser dessus.

Il est tout chromé d'origine, avec un chrome qui ne supporte pas bien les manipulations et qui s'écaille facilement.

Le moulage comprend et le cadre métallique et le gros joint de caoutchouc du pare-brise, qui devra donc être peint en noir caoutchouc ultérieurement .

Par ailleurs, sur la vraie voiture, la face postérieure du cadre de pare-brise est peinte couleur carrosserie, mais la partie extérieure des piliers verticaux du cadre doit rester chromée.

J'ai donc poncé le chrome de la face postérieure du pare-brise, supprimé les pastilles d'injection du moulage, procédé à du masquage, et mis cette zone en apprêt, puis en peinture couleur carrosserie.

La partie extérieure chromée des montants verticaux sera retouchée ultérieurement .

Restait à aborder la partie la plus difficile, vraiment, de ce montage: le collage du tableau de bord sur le cadre de pare-brise.

Difficile à bien des égards:

- lors de la conception 3D, j'ai essayé de respecter autant que faire ce peu les courbures et les dimensions du tableau de bord

- j'ai essayé de placer des zones, à la partie avant non visible du tableau de bord, qui viendraient, je l'espérais, en appui sur le cade du pare-brise lors du collage

- J'ai essayé de faire en sorte qu'aucune partie du nouveau tableau de bord ne vienne buter sur la carrosserie lorsque je l'installerai, ou empêcher la fermeture des portes.

- bien entendu, il était très difficile d'être sûr que tout irait bien, car je travaillais un peu à l'aveuglette .

Et donc, je me suis retrouvé avec un tableau de bord finalisé, peint, vernis agrémenté de tous ses accessoires, pas facile à manipuler délicatement, et qui n'offrait pas beaucoup de zones de contact possible avec le cadres du pare-brise.

De surcroît, à cause de l'angle du tableau par rapport au pare-brise, ces zones étaient extrêmement minces, voire punctiformes.

Et je vous fais grâce de tous les autres problèmes rencontrés dus aux contraintes de résultat, qui devait être si possible irréprochable.

La fixation a donc été rock-and roll ! (pas ma musique de prédilection ! )

Heureusement, j'avais en secours un tableau de bord martyr, le premier que j'avais fabriqué, qui m'a servi dans tous mes essais et supputations.

Pendant tous ces essais, le cadre de pare-brise a subi une avarie, liée aux manipulations successives extrêmement nombreuses, malgré toutes mes précautions: la partie horizontale inférieure s'est fendue verticalement sur sa hauteur, sur les 3/4 de son épaisseur environ.

Une réparation d'urgence s'imposait (car le premier cadre de pare-brise avait déjà subi le même sort et était irrécupérable ), et j'ai été chanceux , grâce à un renfort de styrène (section carrée de 1x1 mm), collé à la cyano contre le dos de ce montant inférieur du cadre, à sa partie basse.

Finalement j'ai réussi à coller le tableau de bord sur le pare-brise de façon très satisfaisante:

- tout d'abord j'ai déposé sur l'arrière du montant horizontal inférieur du cadre de pare-brise et sur l'avant du tableau de bord, là où ils devaient entrer en contact, un assez gros (mais pas top) congé de colle Micro Kristal Klear, et l'ai laissé durcir pendant une grosse demi-heure.

- Quand il a été bien poisseux et ferme, j'ai positionné les pièces l'une par rapport à l'autre, à peu près correctement. Elles tenaient assez bien, et le placement était grosso modo OK.

- et ensuite j'ai placé, là ou le contact était le meilleur entre les deux pièces, à savoir aux extrémités droite et gauche, un point de colle cyano rapide, puis un autre etc...et procédant à vue très progressivement et ajustant si nécessaire la position de pièces l'une par rapport à l'autre.

- jusqu'à ce que le montage soit solide et visuellement bon.

- et enfin, j'ai renforcé le tout en mettant copieusement entre avant du tableau de bord et arrière du montant horizontal inférieur du cadre, de la colle Micro-Kristal Klear

Après 24 heures, c'est solide croyez moi, et la position des pièces l'une par rapport à l'autre est bonne.

Ceci dit, le résultat de toutes les manipulations du cadre chromé nécessitées par ce montage, est que le chrome s'est fortement altéré et usé sur les bords saillants.

J'ai donc du le repeindre, en utilisant le REVELL Chrome, cher mais excellent en terme de brillant, et par contre très lent à durcir à coeur.

Il faudra compter au moins 2 semaines avant que je puisse manipuler le pare-brise, et encore, très délicatement et chaussé (?????) de gants en coton !

Quelques photos, prise avant que j'ai refait le chrome du cadre de pare-brise:

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Quelques photos , l'ensemble pare-brise tableau de bord ayant été juste installé sans collage à sa place (il est rentré parfaitement à sa place, comme un gant, et cela ne nécessitera aucun ajustement). Il tient même tout seul en place

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Le cadre de pare-brise repeint au REVELL Chrome (je n'avais pas tout masqué, uniquement la partie inférieure, pour ne pas balancer de chrome sur le dessus noir du tableau de bord)

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Un gros boulot reste à faire sur cet ensemble:

- dans au minimum 2 semaines, et en fait probablement pas avant fin avril 2024, en raison de mon prochain départ au Canada, peindre le joint caoutchouc incorporé dans le cadre du pare-brise en noir caoutchouc

- Retoucher la partie arrière des montants verticaux du cadre, qui doit être chrome et nom couleur carrosserie

- Installer et coller (à la Micro Kristal Klear ou à la Canopy Glue) le pare-brise proprement dit après l'avoir poli

- Installer les pare-soleils et le rétroviseur intérieur

- Coller le volant, la clé de contact avec son porte-clé.

A ce sujet, les pièces fournies dns le kit pour représenter les pare-soleils, le rétroviseur et les platines de fixation des pare-soleil ne sont pas correctes:

- les platines de montage des pare-soleil sont grossières, surdimensionnées et pas articulées.

- les pare-soleil ont la bonne forme vue de face ou par l'arrière, mais de profil leur coupure est insuffisante

- le rétroviseur est grossier

J'ai donc prévu de re-fabriquer tout cela:

- pare-soleil et rétro en 3D

- Platines de montage des pare-soleil, partie en 3D, le reste en scratch, pour les rendre articulées sourire

A bientôt peut-être sourire

par **Virtualrush** Mar 19 Déc 2023 - 11:40

Délicat travail parfaitement réalisé et commenté. Merci à toi pour cette aventure.

par **jacques44** Mar 19 Déc 2023 - 15:09

Très bien.

par **rekreation** Ven 22 Déc 2023 - 19:29

Merci pour ces précisions!
joli travail de précision !

par **CrazyCrank** Sam 23 Déc 2023 - 13:35

Bonjour à tous sourire

Comme je dois attendre plusieurs semaines, sinon plusieurs mois (compte tenu d'une "bonne épaisseur de peinture"), avant de pouvoir toucher sans risque mon cadre de pare-brise re-chromé au chrome REVELL, je me suis concentré sur d'autres tâches.
Mais toujours ayant trait au pare-brise.

C'est ainsi que j'ai modélisé un nouveau rétroviseur intérieur, celui du kit étant grossier, trop petit et inexact dans ses formes.

Je me suis inspiré de cette photo en particulier:

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Et j'ai dessiné ceci sous Fusion 360:

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J'en ai profité pour des er également des nouveaux systèmes fixation des pare-soleil sur le cadre de pare-brise, ceux du kit étant trop épais, et non fonctionnels.

or je compte voir si j'arrive faire en sorte qu'on puisse les rabattre (je suis loin de penser que je vais réussir, compte tenu de l'extrême petite taille des pièces à assembler pour cela, mais je vais essayer...au moins je saurais !)

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Après impression 3D de toutes ces pièces, j'i obtenu des trucs plutôt sympas, et, au moins pour le rétroviseur, utilisables (après un peu de nettoyage des pièces et avoir enlevé quelques bavures) :

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A vous revoir dans quelques jours sourire

Passez de bonnes fêtes de Noël 8)

par **Virtualrush** Sam 23 Déc 2023 - 14:33

Dis-moi Thierry, tu utilises quelle matière pour ton impression 3D?
Le nettoyage des pièces se fait de quelle façon?
Merci à toi.

par **CrazyCrank** Sam 23 Déc 2023 - 14:51

Virtualrush a écrit:Dis-moi Thierry, tu utilises quelle matière pour ton impression 3D?
Le nettoyage des pièces se fait de quelle façon?
Merci à toi.

j'utilise une résine lavable à l'eau et je nettoie abondamment les pièces avant de les laisser sécher (ou les sécher à l'Aérographe) puis de les durcir aux UV
Tout ce que je t'ai envoyé est prêt à être peint, sans opération préalable nécessaire sourire

Je n'ai jamais eu ainsi de problème quelconque d'accroche du primer ou des acryliques ou des enamels sur les pièces.
A ta disposition pour toute autre précision si besoin.

par **Virtualrush** Sam 23 Déc 2023 - 15:12

Les UV sont indispensables?
J'ai bien compris que ce que j'ai reçu est prêt à l'emploi, ce dont je te remercie.

par **CrazyCrank** Sam 23 Déc 2023 - 15:59

Virtualrush a écrit:Les UV sont indispensables?
J'ai bien compris que ce que j'ai reçu est prêt à l'emploi, ce dont je te remercie.

Pas d'UV, pas de durcissement des pièces !

par **Virtualrush** Sam 23 Déc 2023 - 17:46

Ok, merci de ces infos.