Re: [REVELL] BMW 507 cabriolet 1958, ayant appartenu à Elvis PRESLEY (base de 1991) Réf 7200

par **CrazyCrank** Dim 24 Déc 2023 - 9:12

Bonjour à tous et joyeux Noël à l'avance sourire

Je m'interrogeais pour savoir si les minuscules pièce que j'ai imprimées pour fabriquer les su^ports articulés de montage des pare-soleil seraient assez résistants, à la fois lors du perçage, puis ensuite pour ne pas se briser lorsqu'on ferait tourner l'axe métallique qui va les traverser...

Cela m'a coûté 3 forêts de 0.3 mm, mais j'ai réussi à percer 5 apports destinés au cadre de pare-bris (1 en rab) et 4 pour les -soleils
Ils ont été très dur à percer, et sont très résistants !
Je les ai enfilés sur un fil de Nickel-Chrome de 0.25 pour repas les perdre et tester cette résistance.

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Il reste maintenant à mettre en forme le fil de Ni-Cr qui servira à faire l'articulation, et là c'st un peu plus compliqué, car il y a des contraintes à la fois de longueurs de segments et d'angles entre chaque segment pour chaque "fil".

En gros, la forme devra s'approcher de celle de la pièce noire sous le pare-soleil blanc:

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A bientôt pour la suite [REVELL] BMW 507 cabriolet 1958, ayant appartenu à Elvis PRESLEY (base de 1991) Réf 7200 - Page 10 Default_smile

par **jacques44** Dim 24 Déc 2023 - 13:49

Magnifique. :drunken:

par **CrazyCrank** Dim 24 Déc 2023 - 16:13

re...

Je ne sais pas si vous avez remarqué, mais la face avant des pare-soleils est franchement dég.... pastilles d'injection, flash.

Par ailleurs, le pare-soleil n'a pas tout à fait les bonnes dimensions en largeur, est trop épais, pas assez cintré dans le sens AV-AR, et surtout, les encoches dédiées à au collage des platines d'articulation sont trop rapprochées.

je me suis demandé si je maîtrisais assez Fusion pour en modéliser de nouveaux .
En théorie, pour dessiner ne forme complexe comme celle-là, incurvée dans le sens de la hauteur (concave en avant sur toute sa largeur, vu de profil donc) et de la largeur (concave en arrière dans le sens de la plus grande longueur, vu de dessus donc), les utilisateurs professionnels utilisent des fonctions de modelage de forme.
Mais je ne suis qu'un utilisateur amateur....Ceci dit, un peu de réflexion et de bonnes connaissances des basesdu logiciel et on y arrive : simplement c'est beaucoup plus long !

Voici donc le résultat de mes cogitations, inspiré de toutes les photos précédentes:

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Bon, je n'ai pas représenté mes coutures du cuir, elles ne se verraient pas sourire

Une fois imprimé mon premier draft, cela donne ça:

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Pas mal du tout, mais sur la face AV, où seront allées les platines de montage, les empreintes ne sont pas assez profondes:

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J'ai donc légèrement modifié le dessin, en caressant un peu plus les empreintes et en rajoutant une bordure surélevée en périphérie :

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La seconde impression 3D est en cours.

A plus tard donc sourire

par **Virtualrush** Dim 24 Déc 2023 - 16:22

Du travail d'orfèvre...

par **CrazyCrank** Sam 30 Déc 2023 - 18:51

Bonsoir les gars sourire

Pour clôturer l'année, voici le peu que j'ai réalisé depuis mon dernier message:

Impression 3D des nouveaux pare-soleil

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Et réalisation au tour d'embouts de pots d'échappement, parce que les pièces chromées fournies dans le kit...que dire ?...non, vaut mieux que je me taise !

Je suis donc parti d'un rond de laiton de 4.0 mm, que j'ai ramené à la cote 2.7 mm, sur une longueur de 9 mm, percé de part en part à 1.1 mm, le diamètre du téton de collage situé en bout des lignes d'échappement pour y placer à l'origine, la pièce du kit.
A l'extrémité qui sera libre j'ai augmenté le diamètre de perçage du tube ainsi obtenu pour obtenir des parois fines, comme sur un vrai embout de pot d'échappement, quoi !
Il ne reste plus qu'à passer cela à l'électro-placage nickel et à noircir l'intérieur du tube, pour obtenir un semblant d'embout chromé, en tous cas bien plus réaliste.

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Je vais maintenant m'attaquer aux tâches suivantes:

- Vernir le nouveau capot, y rajouter son articulation, et l'installer
- Décorer l'habitacle

Pour le pare-brise, le tableau de bord et le volant, il faudra probablement attendre encore car le chrome du cadre de pare-brise n'est toujours pas manipulable dans risque de l'abimer.

A bientôt donc sourire

par **CrazyCrank** Dim 31 Déc 2023 - 19:24

Bonsoir

Bon, en fait, ce n'était pas le dernier message.

J'ai bossé (vraiment un très petit tout petit peu) aujourd'hui.

J'ai plaqué Nickel les embouts d'échappement :

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A distance de vue normale, on ne voit pas les marques de tournage

Je les ai mis de côté, pour ne les installer qu'à la fin du montage, en même temp que tous les accessoires chromés

J'ai également modélisé en 3D, puis imprimé et installé en place les deux mâchoires du système de verrouillage du coffre, en m'inspirant de cette photo:

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Mes dessins:

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les pièces imprimées:

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Et une fois installées et peintes en Silver:

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A l'année prochaine et bon réveillon à toutes et tous sourire

par **oliwal88** Dim 31 Déc 2023 - 23:18

bravo un travail de romain en miniature cette maquette bravo! à toi
bonne année et bonne maquette

Olivier

par **Virtualrush** Lun 1 Jan 2024 - 12:48

Superbe, comme toujours.
Bonne année 2024 à toi.

par **CrazyCrank** Lun 1 Jan 2024 - 23:24

Bonne année 2024 à tous, les gars sourire

Comme je me prépare à quitter la France pour plus de 3 mois, j'ai besoin de nouveaux bagages, afin de voyager confortablement.

J'en ai vu qui me plaisent bien sur cette photo, et j'en suis même tombé amoureux (si c'est possible).

Ils ont été créés spécialement pour la BMW 507 !

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Aussi, je suis allé à la boutique de Monsieur FUSION 360 pour commander les mêmes, mais dans une couleur plus "caramel", et voici le modèle qu'il m'a soumis après quelques heures de dur labeur:

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l'impression est en cours, il y en a pour 5h30 [REVELL] BMW 507 cabriolet 1958, ayant appartenu à Elvis PRESLEY (base de 1991) Réf 7200 - Page 10 Default_smile

par **Virtualrush** Lun 1 Jan 2024 - 23:34

Trop bien.
J'ai hâte de voir ça.

par **jacques44** Mar 2 Jan 2024 - 11:45

Arrivé à cette débauche de luxe, il faut te faire imprimer une bouteille de Champagne. :lol:

par **Marcel-de-Biot** Mar 2 Jan 2024 - 11:58

jacques44 a écrit:Arrivé à cette débauche de luxe, il faut te faire imprimer une bouteille de Champagne. :lol:

Oui, je suis d'accord ! Et avec des mignardises SVP.
Bonne année, merci Crazy crank pour ce régal visuel.
Marcel

par **CrazyCrank** Mar 2 Jan 2024 - 17:19

Salut les gars et merci pour vos bons voeux et vos commentaires sourire

Plusieurs tests d'impression ont été nécessaires pour parvenir à un résultat acceptable.

Ci-dessous, la pièce juste sortie de son bain:

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Là, juste après nettoyage et ponçage :

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Et enfin, après 2 couches de primaire:

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C'est loin d'être parfait et très précis, mais c'est plutôt joli (amha) [REVELL] BMW 507 cabriolet 1958, ayant appartenu à Elvis PRESLEY (base de 1991) Réf 7200 - Page 10 Default_smile

Pour la mise en peinture finale, faudra attendre un petit peu...

par **Virtualrush** Mar 2 Jan 2024 - 19:39

Pas mal l'attaché-case!!

par **CrazyCrank** Mar 2 Jan 2024 - 20:18

Virtualrush a écrit:Pas mal l'attaché-case!!

Petit chenapan !
Ce n'est pas un attaché-case mais une valise de luxe sur mesure et exclusivement réservée à la clientèle BMW 507...non mais, des fois [REVELL] BMW 507 cabriolet 1958, ayant appartenu à Elvis PRESLEY (base de 1991) Réf 7200 - Page 10 1f60b

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par **Virtualrush** Mer 3 Jan 2024 - 9:04

Oups!!!!

par **Tysis71** Mer 3 Jan 2024 - 18:39

Très belles ces valises de luxe

par **CrazyCrank** Ven 5 Jan 2024 - 18:04

Bonjour les gars sourire

J'ai peint tous les bagages et fini l'un d'entre eux, en ajoutant une touche de marron sur la poignée et du Chrome Molotov sur la quincaillerie.

Ca ne rend pas mal :

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J'ai également profité du beau temps pour vernir le nouveau capot, mais hélas, lors de la dernière couche humide, quelques particules de poussière noire se sont invitées à la fête, malgré toutes mes précautions.

Je dois donc attendre environ 24 heures que le vernis soit sec et dur pour poncer les poussières, en essayant de ne pas passer à travers le vernis, et en espérant les faire toutes partir, puis re-vernir le capot...et à chaque fois avec l'angoisse que ces fichues poussières reviennent bousiller le job !

C'est la dure pénitence du modéliste !

A plus tard donc sourire

par **CrazyCrank** Sam 6 Jan 2024 - 20:41

Bonsoir les gars sourire

Aujourd'hui , j'avais deux mains gauches, probablement en rapport avec le tremblement provoqué par mon nouveau traitement à visée cardio-vasculaire !

J'ai commencé par égarer le double de mes clefs voiture, et une pièce de mon kit que je vais devoir modéliser, puis j'ai brisé une partie de la charnière qui ouvre et referme le capot moteur, j'ai renversé un pot de peinture, et enfin, le pire !

Bon ! eh bien, de nouveau capot, point il n'y aura !

Lors du ponçage au 3600 et au 3000 usé, à l'eau, précautionneux, j'ai réussi à enlever complètement 3 des 6 poussières noires qui avaient élu domicile dans mon vernis, sans dégât.
Hélas, à la quatrième, probablement plus profondément enchâssée, j'y suis allé un poil de trop, et j'ai traversé le vernis (et en plus, à côté de la poussière à traiter !) et oté un peu de peinture, en atteignant la couche d'apprêt gris.
En soi, cela n'a rien de dramatique non plus, mais pour bien refaire les choses, , comme il y a un "creux", on est obligé de décaper complètement tout le vernis, la peinture et l'apprêt et de repartir depuis zéro.

Je pars dans 1 semaine au Canada pour 3 mois, je n'ai pas le temps de faire ce boulot avant mon départ, ni trop l'envie non plus car rien ne dit qu'il ne m'arrivera pas de nouveau les mêmes mésaventures, et j'ai encore moins envie de le faire à mon retour, car cela fait presque 2 ans que j'ai commencé ce montage , et j'ai envie maintenant de terminer !
Non pas que je sois dégoûté, mais lassé un peu, oui !

J'ai donc regardé ce que je pouvais faire avec mon premier capot, dont le vernis est parfait, mais dont l'ajustement sur la carrosserie était un peu moins bon que celui du deuxième que je viens de gâcher (et dont l'ajustement, meilleur, n'était pas parfait non plus, en vérité).

Et je me suis rendu compte qu'on ponçant le cadre de l'intérieur du capot pour le désépaissir, on améliorait grandement les choses, le défaut d'ajustement restant étant devenu minime, et surtout non améliorable car dû à la mauvaise ingénierie du kit REVELL .

Par exemple, la courbure transversale de l'arrière du capot est nettement plus prononcée que celle de la carrosserie devant le pare-brise, là ou l'arrière du capot devrait s'adapter, etc...:

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J'ai donc poncé au maximum admissible le cadre intérieur du capot, et je devais évidemment refaire la peinture à ce niveau.
J'en ai donc profité pour ajouter, pure fantaisie de ma part, des plaques de feutre d'isolation phonique, réalisées à partir de découpes à la forme dans une feuille de papier (0.11 mm d'épaisseur), peintes en noir mat et vernies mat.

Les puristes me rétorqueront qu'effectivement, on trouve bien de nos jours de telles plaques sur toutes les voitures, mais que ce n'était pas obligatoirement le cas sur les voitures de cette époque, et qu'en tous cas, sur les quelques photos de la restoration de la BMW d'Elvis Presley, on ne voit pas de tels accessoires, pas plus que sur la plupart des photos d'autres BMW 507 qu'on peut trouver sur le net.

Alors je leur répondrai:
- certes, mais rien ne dit qu'elles n'ont pas été rajoutées ensuite sur la BMW d'Elvis, car je peux vous dire qu'ayant visionné une vidéo dans laquelle on la voit rouler, on l'entend aussi, TRES FORT !
- que par ailleurs, si on cherche bien sur le net, on trouve des photos de la baie moteur de certaines BMW 507, dont la couleur de carrosserie n'est pas noire, mais dont la face interne du capot est noire. C'est donc que soit, il y a de telles plaques de feutre pour l'isolation phonique, soit qu'on a peint l'intérieur du capot en noir, pour mieux absorber et éliminer la chaleur dégagée par le moteur.

Par exemple, ces photos-ci:

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- Et puis c'est une restauration, le moteur n'était même plus disponible, beaucoup de pièces d'origine non plus, les artistes qui ont oeuvré ont pris parfois des libertés, alors ...
- Et enfin, je n'avais pas le choix, il fallait cacher la misère causée par l'ablation après collage d'une partie du cadre (voir posts précédents).

Mais le résultat de mes travaux n'est pas si mal (et je ne dis pas cela pour me rassurer), mais c'est à vous d'en juger:

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J'aurais évidemment préféré réussir du premier coup le vernis de mon deuxième capot et probablement je n'aurais alors pas rajouté cette couleur noir mat sur l'intérieur, pour calquer sur la voiture authentique, mais ainsi va la vie !

Bon, maintenant, je dois refaire une charnière de capot !

A plus tard, donc sourire

par **Virtualrush** Dim 7 Jan 2024 - 1:30

Et bien dis donc!
Bon voyage à toi et décompresse un peu.
Tu auras envie de la reprendre à ton retour.

par **Yannick** Dim 7 Jan 2024 - 8:04

Bon voyage !

par **jacques44** Dim 7 Jan 2024 - 10:03

Magnifique.

par **rouillas** Dim 7 Jan 2024 - 18:32

Eh bien tu t'en ais bien sorti encore une fois. Cette mésaventure m'était arrivée avec la Tyrrell P34. Et bien il a fallut que je ponce totalement et voulant aller vite j'avais pris un grain trop gros et bien sur cela fit des rayures sur le plastic. Donc pour rattraper ces rayures ce fut de longues séances de ponçage aux papiers 3000 et 4000 à l'eau.
Bon séjour chez nos cousins Canadiens.
Georges

par **CrazyCrank** Dim 7 Jan 2024 - 19:19

rouillas a écrit:Eh bien tu t'en ais bien sorti encore une fois. Cette mésaventure m'était arrivée avec la Tyrrell P34. Et bien il a fallut que je ponce totalement et voulant aller vite j'avais pris un grain trop gros et bien sur cela fit des rayures sur le plastic. Donc pour rattraper ces rayures ce fut de longues séances de ponçage aux papiers 3000 et 4000 à l'eau.
Bon séjour chez nos cousins Canadiens.
Georges

Merci Georges sourire

par **CrazyCrank** Dim 7 Jan 2024 - 19:33

Bonsoir Mes Seigneurs :sunglasses:

Histoire de vous faire patienter jusqu'à mon retour dans 3 mois, et de voir ce que je pouvais faire avec mon cadeau de Noël, une boîte à lumière, je vous ai préparé quelques photos et une vidéo, dont la qualité, bien que largement perfectible, vous changera très certainement des clichés indignes que j'ai l'habitude de vous servir.

J'ai également utilisé un présentoir rotatif motorisé (une chinoiserie qui fonctionne assez bien pour l'instant).

J'ai pris ces clichés un peu à la va vite, avec mon iPhone, au lieu de mon Reflex avec son trépied, et à quatre pattes dans le salon parce que j'avais la flemme d'installer ma Light-box de 50x50x50 cm sur une table en hauteur.
Je n'ai pas non plus fait gaffe à la poussière qui parsème la carrosserie , ma vue n'étant plus ce qu'elle était !
J'espère que vous me pardonnerez sourire

En tous cas, il était grand temps de changer d'habitude pour les clichés !

[REVELL] BMW 507 cabriolet 1958, ayant appartenu à Elvis PRESLEY (base de 1991) Réf 7200 - Page 10 53448848485_f647464605_c

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Avec un peu de pratique, je devrais finalement être en mesure de vous montrer les étapes de mes montages, avec des photos un peu plus sexy que jusqu'à présent (et franchement, ce n'étai pas difficile de faire mieux.....Honte à moi !)

Et maintenant, une petite vidéo :

La baie moteur est maintenant complète, et je suis en train de finaliser l'habillage et le remplissage de la malle arrière (comme on disait encore en 1958).

A plus tard les gars sourire