Vaisseau de 74 le GLORIEUX 1/150ème Réf 80889

J'ai toujours plus ou moins pratiqué comme cela. Après il me reste plus que le ponçage et la retouche des joints.
Pour le prochain bateau, je vais me mettre à la peinture à l'huile et là je peindrais une fois la coque et le reste montés.

Thierry

Bonjour à tous

Quelques photos de l'avancée du Glorieux. J'ai terminé la première page. On va s"attaquer maintenant au pont supérieur, à la proue et au château arrière.

Tout d'abord la première batterie




Ensuite les canons de la deuxième batterie (il sont plus gros et plus faciles à faire que ceux de Jacques dans son montage du Phénix). Il y en a trente (quinze de chaque côté).




Le deuxième pont et les canons de la deuxième batterie.





Voilà la suite au prochain épisode.
Le beau temps est là donc ça avance moins vite.

Cordialement à tous
Thierry

C'est propre tes montages... Ça fait rêver, j'ai l'impression de travailler comme un cochon.

C'est bien parti Thierry, bon courage pour la suite
serge

Bonjour
joli montage en cours, bon courage pour la suite

j'ai un petit ajout
sur le site Nautical Research Guild, un collégue est en train de monter l'HMS Spartiate en partant du Superbe .
On peut adapter ce modèle pour pleins d'idées. Il y a eu des 74 canons dans la plupart des marines de l'époque.
On peut même penser au Bonhomme Richard de John Paul Jones, étude de Mr Boudriot

Pour le prochain modèle

Bon courage

Sauf que le BONHOMME RICHARD n est pas un 74 mais un vaisseau marchand de la Cie des INDES transformé en frégate par les américains ...

Très sympa ton montage, cela avance bien!
Dommage que le site que tu évoques ne soit pas accessible aux simples visiteurs!

Jacques a écrit:Sauf que le BONHOMME RICHARD n est pas un 74 mais un vaisseau marchand de la Cie des INDES transformé en frégate par les américains ...

Salut Jacques
t'as raison c'est un Indiaman 
il faudrait que l'on continue ces échanges dans ma rubrique présentation mais je dois faire un travail préparatoire sur les moongraphies du Bonhomme Richard et du 74 canon de Mr Boudriot avant
L'idée : utiliser un Superbe pour faire un Bonhomme Richard au "1/140" ,"1/160"
Je ne suis pas à ma première chimére 
pour exemple les 2 dernières :
1. Réutiliser l"HMS Victory pour faire La Bretagne (1780 ...) , j'ai récupéré des pièces chez Altaya et qq unes en 3D (balcons arrières entre autre)
2. Réutiliser l"USS  Constitution pour faire l'Hermione ... j'ai réalisé les qq pièces 3D (cuisine, canons figure de proue.

Lostiznaos a écrit:Très sympa ton montage, cela avance bien!
Dommage que le site que tu évoques ne soit pas accessible aux simples visiteurs!

Bonjour

je précise ma méthode d'accès

sous google peux tu rechercher
HMS Spartiate by Admiral Beez - Heller - 1/150 - kit-bashing the Heller Le Superbe

et tu tomberas sur le site Model Ship World


Personnellement je cherchai des infos sur le Sovereign of the Seas
ou Royal Sovereign chez Airix
Je viens de trouver ce modèle apres 30 ans de recherche
Il ira très bien avec La Couronne et le Saint Louis

ufb78mont a écrit:

Jacques a écrit:Sauf que le BONHOMME RICHARD n est pas un 74 mais un vaisseau marchand de la Cie des INDES transformé en frégate par les américains ...

Salut Jacques
t'as raison c'est un Indiaman 
il faudrait que l'on continue ces échanges dans ma rubrique présentation mais je dois faire un travail préparatoire sur les moongraphies du Bonhomme Richard et du 74 canon de Mr Boudriot avant
L'idée : utiliser un Superbe pour faire un Bonhomme Richard au "1/140" ,"1/160"
Je ne suis pas à ma première chimére 
pour exemple les 2 dernières :
1. Réutiliser l"HMS Victory pour faire La Bretagne (1780 ...) , j'ai récupéré des pièces chez Altaya et qq unes en 3D (balcons arrières entre autre)
2. Réutiliser l"USS  Constitution pour faire l'Hermione ... j'ai réalisé les qq pièces 3D (cuisine, canons figure de proue.

J ai toujours un peu de mal ... Pourquoi vouloir détailler au plus juste mais faire l impasse sur la coque ... 
Il n y a rien de plus différent qu une frégate (1batterie)  qu un 74 (2 batteries) plus le gréement ...
Pour tes autres projets se sont encore 2 mondes différents qui s oppose ...

Bonjour à tous

Petite avancée sur le Glorieux. J'ai finit les canons de 8, la proue et le troisième pont est bien avancé. Je mettrai quelques photos quand le montage de ces pièces seront effectuées.

J'ai rencontré quelques difficultés. La figure de proue ne rentre pas. Il va falloir bien poncé l'avant du bateau. J'ai eu également beaucoup de casse de pièces. C'est la première fois que cela m'arrive sur les bateaux Heller. Les pièces cassent comme du verre. Bon un coup de colle ou de mastic, et on arrive à réparer mais il faut faire très attention. C'est un bateau que j'ai acheté il y a deux ans en occasion. C'est soit un mauvais stockage, soit une problème de fabrication. Ca peut arriver. J'ai vu sur un post sur ce sîte que c'est aussi arrivé à certain.
D'autre part, je me pose également la question de l'échelle. Il y a très peu de différences entre les navires au 1/200 et ceux au 1/150°. Alors que la différence entre du 1/150 et 1/100° est énorme. Certes le Glorieux (1/150° - 74 canons) et le Soleil Royal (1/100° - 104 canons)ne sont pas du même gabarit, mais quand même !

Autre chose, en ce qui concerne le Glorieux et le Superbe, très peu de différences, seuls le chateau arrière et quelques éléments de la proue changent.
 
Pour ma part, je reste fidèle à Heller, du moins en ce qui concerne les voiliers (en plastique) - le bois c'est autre chose - et je prend toujours autant de plaisir à monter ces navires.
Après pour le gréement qui est assez leger au 1/200° où 1/150°, ont peut toujours s'inspirer du Soleil Royal ou du Victory pour l'améliorer. Mais il y a peu de place.

Bonne continuation à vous tous et merci à ceux qui suivent ce montage. 
A dans quelques jours avec des photos.

Thierry

Bonjour à tous

Comme promis, quelques photos de la suite du Glorieux. La coque est pratiquement terminée. Il me reste à finir le montage de la poupe. Ensuite on va attaquer le gréement.

Voici les photos.









A babord, j'ai perdu un canon au niveau du premier pont. J'ai donc fermé le mantelet.






Le chateau arrière est prêt. Plus que le montage.

Thierry le château arrière est magnifique tout comme l ensemble du bâtiment.
Encore une belle réalisation à ton actif

Si je peux me permettre un petit point de vue, ne gonfle pas trop tes voiles.
Bonne poursuite.
Serge

C'est superbe.

Bonjour Serge.

Le Gloreux a participé à la Bataille des Saintes (aux Antilles) et dans le canal des Saintes (entre la Guadeloupe et la Dominique), il y a énormément de vent.
Mais je te rassure, je vais mettre toutes voiles dehors, donc en plus les voiles d'étais et les focs, alors je vais le faire voiles légèrement gonflées (du moins je vais essayer).

A plus

Thierry

Une belle coque que ces 74 ... 
Et certainement le travail le plus aboutit de HELLER avec la BELLE POULE ...
Le jour ou le plan de gréement des vaisseaux de HELLER sera moins succinct et avec des poulies on sera au top ... 

Il est très réussi ton chateau arrière.
J'espère que tu n'auras pas trop de souci d'ajustage des pièces, pour le mien cela avait été un peu sport!

Le Glorieux participa largement aux combats de la guerre d'Amérique (dont la bataille d'Ouessant) et connut son heure de gloire et son destin lors de la malheureuse défaite des Saintes le 12 Avril 1782, quand le Comte de Grasse, sa flotte affaiblie par une série de malchances et de maladresses diverses, fut battue par l'amiral Rodney et fait prisonnier.

Membre de la Deuxième division de l'escadre blanche (celle de De Grasse) le vaisseau eut le dur privilège d'être celui devant qui se fit la rupture de la ligne française, si bien qu'il fut désemparé par le feu d'enfilade des navires anglais qui défilèrent devant lui. Son capitaine (le vicomte Des Cars) tué, une tentative de remorquage par une frégate ayant été interrompue pour que cette dernière ne tombe pas inutilement aux mains des Britanniques en même temps que le vaisseau qu'elle secourait, le Glorieux fut contraint d'amener son pavillon et capturé comme son navire Amiral, la Ville de Paris.
Lesdits Anglais ne profitèrent d'ailleurs guère de leur prise : les deux vaisseaux, trop endommagés sans doute, périrent en mer au large de Terre Neuve lors du voyage vers l'Angleterre...

Ceci pour dire juste qu'une des raisons de la défaite de De Grasse dans cette bataille qu'il ne voulait pas livrer mais qui lui fut imposée par la nécessité d'avoir à protéger un convoi de navires de commerce fut d'avoir... Manqué de vent masqué par l'archipel ce qui lui valut d'être rattrapé en situation d'infériorité numérique, tronçonné et vaincu.

Au moment des batailles, les vaisseaux étaient normalement "sous voiles de combat" avec les voiles en partie carguées (grand voile et grand hunier en particulier) pour réduire la vulnérabilité du gréement face aux tirs.

Merci aux deux Jacques, à Gilles et à Serge

Effectivement la pose du chateau arrière est un peu compliquée. Il ne s'emboite pas correcteemnt. Il va y avoir un peu de ponçage et de mastic. Je vais voir cela ce week-end. 

A plus tard

Thierry

Bonjour

J'ai posé le chateau arrière hier. Pas trop de difficultés finalement. J'ai mis un peu de mastic pour masquer les petites imperfections. Maintenant séchage et après ponçage et peinture. Je referai quelques photos de la coque une fois tout ceci terminé.
Maintenant je vais attaquer le montage des mats, puis le gréement.

Voici les photos du chateau arrière (il manque encore le gouvernail)

il est bien installé, bravo!
Une question idiote, tu as vitré les fenêtres?

Bonjour et merci Gilles.
Non le chateau n'est pas vitré. Il faudra que j'y pense pour le prochain pour voir ce que cela donne.

Thierry

Thierry, la feuille plastique transparente donne un bon rendu.
Essaie
Serge

Promis, je le fais sur le prochain

Thierry

Bonjour Serge

Je suis en train de faire des essais de teinte de voiles orangées - Pour l'instant c'est pas terrible mais je continue.

A plus

Thierry