RENAULT R8 GORDINI Coupe Réf L760

Renault R8 Gordini

Une légende !
Heller devrait bien fabriquer un nouveau moule avant que les japonnais  en prennent l'idée !!!

Des R8 Heller j'en ai monté dans les années 70 qui hélas n'existent plus .J'ai encore  mémoire d'une où j'avais mis le moteur de la Ferrari 512 en position centrale , d'une autre avec le moteur de la Berlinette Alpine et les roues de la Porsche 907 ou 908 !!

La plus vieille qu'il me reste montée avec la boite d'origine est celle là







Celles qui suivent sont plus récentes
La 23 ( déco rallye Monte Carlo 1967  faite d'après photos ) a été monté avec la boite Historic car  et les trois autres avec l'édition japonaise Wave avec l'aide de la boite à rabio pour tous les phares !
La 89 rallye de Monte Carlo 1969  étant la version de la boite , la 116 et la 91   tour de Corse 1964 et 1965 étant des transkits vendu à part .A noter que la version 1964 n'avait pas encore la calandre à quatre phares ...











































et une décorée en R8S

super !!!

Que du bonheur !

Elles sont toutes superbe ....

Marc

[quote="cateralp"]Renault R8 Gordini

Une légende !
Heller devrait bien fabriquer un nouveau moule avant que les japonnais  en prennent l'idée !!!

Tout a fait d'accord avec toi !! ils l'ont déja fait avec les 4L et les 2CV alors pourquoi pas avec la R8 ! quand ont constate les prix sur les sites de ventes aux encheres !

Il semblerait que les moules existent toujours quelque part au Japon, ainsi que d'autres qui avaient été vendus à cette sombre époque où on se séparait allègrement des bijoux de famille, mais ceci est une autre histoire.  

Je ne me rappelle plus quelle marque japonaise avait produit ces modèles, les spécialistes du forum le savent sans doute.

skyshark a écrit:Il semblerait que les moules existent toujours quelque part au Japon, ainsi que d'autres qui avaient été vendus à cette sombre époque où on se séparait allègrement des bijoux de famille, mais ceci est une autre histoire.  

Je ne me rappelle plus quelle marque japonaise avait produit ces modèles, les spécialistes du forum le savent sans doute.

Bonjour

Je ne connais pas le nom du propriétaire du moule ( sinon j'aurai déjà appris le japonnais :D ) mais les éditions étaient les suivantes

La plus ancienne après la vente des moules , hormis le plastique blanc et la planche de décalques made in Japan est identique à la version d'origine .







et l’édition Wave  fin 90 début 2000  plastique gris et bleu clair , plus de pièces chromées ( prix d'époque 220 francs )



et le dernier domicile connu du grand public ...



La mode " retro " et la nostalgie font qu'il y a à faire avec les modèles de légendes autos et motos Heller des années 70 , même si il faut refaire des moules neufs ( peu -être la meilleure solution )

Vous êtes de furieux les gars !

J'adore continué !!Ca me renforce encore plus dans le choix d'aimer cette marque ,malgré mon arrivé ,il y a peu dans le monde de la maquette !

Petit Bn a écrit:Vous êtes de furieux les gars !

J'adore continué !!Ca me renforce encore plus dans le choix d'aimer cette marque ,malgré mon arrivé ,il y a peu dans le monde de la maquette !

Bonjour Petit BN
Toi qui es de la Seine Maritime devines où j'ai pris la photo de l ' Alpine de ma signature ....

Pépin La Bulle a écrit:Les kits moto ont plutôt bien vieilli, il faudrait peut être revoir le système des cables et les roues à rayon.

Les rééditions wave étaient chère, le plus par rapport aux version Heller c'etait la planche de decalcomanies plus fournie, en tout cas sur l'A110.

En tout cas tous ceux qui s'attendaient à du neuf au standard japonais ont été déçus.

Bonjour

La planche de décalques de la Wave était imprimée en France par CB Com .Cette marque défunte était très dynamique trop même puisque ses productions étaient souvent approximatives ou truffées d' erreurs pour les décalques
Ceux de la R8 n'y échappent pas mais ce n' est pas grave car c'est des choses en plus !! Il faut découper le logo Cibié et ne pas utiliser le ELF et les noms de pilotes



et pour mémoire la planche de la "vraie " Heller ( boite Lengellé )



et ceux de la boite noire ( boite photo)  



Pour les décalques Wave Alpine A110 voir sur le post qui lui est consacré je les ajoute

Je ne savais pas que les Japonnais avaient sortis une R8....

Merci pour l'info

Merveilleuses des différentes versions
j'ai un faible pour a version R8S ,avec sa vignette !

la marque AMT a aussi sorti la R8 GORDINI sous sa marque ainsi que la berlinette alpine.

pour les motos, HELLER réédite certains anciens modèles et c'est heureux , mais bonjour pour les monter , plutôt costaud, mais la qualité est là. certaines BMW sont très difficiles à trouver .

Lucky the Kit a écrit:Merveilleuses des différentes versions
j'ai un faible pour a version R8S ,avec sa vignette !

la marque AMT a aussi sorti la R8 GORDINI sous sa marque ainsi que la berlinette alpine.

pour les motos, HELLER réédite certains anciens modèles et c'est heureux , mais bonjour pour les monter , plutôt costaud, mais la qualité est là. certaines BMW sont très difficiles à trouver .

Bonjour

Pour la R8S j'avais supprimé les baguettes de coté qui n'existaient pas sur cette version de R8 .Les jantes sont en résine ( on pouvait les trouver au détail quand il y eu le tirage Wave) et les enjoliveurs si je me souviens bien c'est de la bidouille Pour la maquette j'avais pris modèle sur un essai dans une revue " Auto Collection " Ce qui est drôle c'est qu le connaissais le propriétaire de cette auto mais je ne savais pas qu'il avait cela !
Pour l'édition AMT j' ai publié cela   http://hellerpassionmaquettes.blogspot.fr/search?q=gordini

bonjour cateralp,

en fait , cette information sur AMT, je l'avais puisée sur ton blog que je consulte de temps en temps avec beaucoup de respect pour le travail effectué et d'émerveillement sur les trouvailles.
c'est impressionnant le nombre de variantes de boitage chez HELLER et les croisements entre marque : AIRFIX, REVELL, PYRO, ITALERI, etc ..
merci pour ton blog , cateralp

cateralp a écrit:

Petit Bn a écrit:Vous êtes de furieux les gars !

J'adore continué !!Ca me renforce encore plus dans le choix d'aimer cette marque ,malgré mon arrivé ,il y a peu dans le monde de la maquette !

Bonjour Petit BN
Toi qui es de la Seine Maritime devines où j'ai pris la photo de l ' Alpine de ma signature ....

Bravo Cateralp pour tes réalisations.
Les bandes blanches ne sont pas toutes de la même largeur ? c'était une évolution du véhicule à l'époque ?

Et, dis-je un bêtise en supposant que la photo de la signature vient de Dieppe ? :D
C'est là qu'on envoie aujourd'hui les pièces qu'on fabrique, notamment pour les mégane et clio RS :pirat: