Mes Mobylettes

cateralp a écrit:
Dommage je ne serai plus là pour la voir

Fais un effort, je te rappelle que tu n’as que 14 ans....

Bravo Gilbert, elle a gardé toute son âme et c’est ce qui la rend magnifique.

et celle la c'est quand son tour ,



elle a une allure de petite moto que j'aime beaucoup

Pierre

pfourneau a écrit:et celle la c'est quand son tour ,



elle a une allure de petite moto que j'aime beaucoup

Pierre

Bonjour Pierre

Bien sûr que son tour viendra , mais il faut que je fasse les choses dans l'ordre . ;)
J'en ai trois qui sont en pièces ( la SPR50 que j'ai acheté il y a quelques temps , une de 1958 dont j'ai déjà refait chromer quelques pièces qui sera une restauration totale , la bleue 88 restauration totale également dont j'ai dû montrer les pièces repeintes il y a quelques temps et dont normalement j'ai enfin tout ce qu'il faut pour attaquer la reconstruction .)
Ce petit Poney est officiellement celui de  mon fils  , c'est vrai qu'il a une gueule de petite moto comme tu dis qui lui donne une bouille sympa .
Et puis c'est des machines à sauver il n'en reste pas une grosse quantité .Il a été produit de 1938 à 45 en 63 cm3 (donc entre 40 et 44 il n'ont pas dû en faire beaucoup) et en 49,9  entre 1945 et 49 .L'exemplaire que j'ai est un des derniers fabriqués connus à ce jour
L'autre jour j'ai regardé, l'allumage la bobine doit être bonne ( au moins pour essayer de le mettre en route ) mais j'ai trouvé les rupteurs complétement hs , je viens de les faire reconditionner il faut que je les remonte .J'ai aussi nettoyé le carbu qui avait 5mm d'huile et de saleté dans la cuve .
En attendant pour lui redonner un peu de dignité je lui ai offert deux pneus neufs ! J'aimerai bien le restaurer comme l' AV47 que je viens de terminer en lui laissant le plus possible de son histoire

bonsoir  à tous  quel est  le bolide :D sur les dernière photos ??? je ne connait pas du tout cela doit être une 'bête rare "  qu'à dénichée  notre talentueux  ami

  oups !! je viens de voir  un petit indice  le  logo estampé du porte bagage   à force de remonter le cours de ages de la  "Bécanne"  Gilbert vas bien arriver à retrouver

celle ci  en vrais :D :D   ((dans tout les cas merci les gars de nous montrer  vos  mobylettes  c'est un plaisir chaque fois renouvelé  de découvrir et de suivre bien

souvent leur restauration ))










amitié Olivier

cateralp a écrit:

Virtualrush a écrit:
Alors un post et des photos...

Là oui c'est évident , ici c'est le site de ceux qui jouent aux maquettes et aux engins à moteurs en même temps .

la il faudra attendre un peu ,il va faire beau et j'ai envie de profiter de faire des balades(voir plus) avec les autres "deux roues "du garage 
quand le mauvais temps reviendra

albertarn a écrit:

cateralp a écrit:

Là oui c'est évident , ici c'est le site de ceux qui jouent aux maquettes et aux engins à moteurs en même temps .

la il faudra attendre un peu ,il va faire beau et j'ai envie de profiter de faire des balades(voir plus) avec les autres "deux roues "du garage 
quand le mauvais temps reviendra

On veut les , on veut les voir :D :D ;) ;)

cateralp a écrit:

albertarn a écrit:
la il faudra attendre un peu ,il va faire beau et j'ai envie de profiter de faire des balades(voir plus) avec les autres "deux roues "du garage 
quand le mauvais temps reviendra

On veut les , on veut les voir :D :D ;) ;)

promis je mettrais des photos ,mais pas des 10 je ne l'ai pas toutes en photo !!

albertarn a écrit:

cateralp a écrit:

On veut les , on veut les voir :D :D ;) ;)

promis je mettrais des photos ,mais pas des 10 je ne l'ai pas toutes en photo !!

Super
Tu ouvres un post dans "salle de pause" comme cela tu pourras nous les montrer les unes après les autres ;) :D

Le remboursement de 2,2 % de CSG  aux vieux qui vivent avec des retraites de ministres  a aussitôt été réinjecté dans le commerce en offrant à mon petit poney les deux pièces d'origine qui lui manquait ( un coup de bol car pas simple à trouver ) 

Une béquille neuve d'époque , et une manivelle de pédale .

Nanti !!!!

belles pièces...

Bonsoir
La dernière fois que j'ai montré l'avancement de la restauration de ma "88" de 1962 j'en était resté là ...



En largement deux mois la peinture a eu le temps de  bien sécher en profondeur

Cette fois c'est parti pour le remontage , et les quelques pièces que je croyais déjà propres à nettoyer

Les plongeurs de fourche prêt à être remonté ( ce genre de pièces qui baignent dans la vieille graisse ne sont pas des plus plaisantes à nettoyer !)






Le ressort de rappel du moteur décapé et vernis avec un nouveau silentbloc


Le plateau de transmission décapé et repeint , reste à le rééquiper de roulements neufs



Remise en place des silentblocs support moteur et  des cages de billes de la direction







Remise en place de la fourche , opération délicate avec une peinture neuve à cause de la conception de la fourche qui est en une seule pièce et qu'il faut rentrer au "chausse pieds"


Précaution au cas ou la clef de 32 viendrait à riper en serrant l'écrou du T supérieur




mise en place du guidon ( l’œil du maquettiste pour son centrage ...et le mètre ruban pour vérifier que l’œil ne se soit pas trompé



Remontage des habillages de fourches et des plongeurs

C'est à ce moment là que je me suis rendu compte que les parties supérieures des habillages derrière les pattes de fixation du phare ne rentraient pas ....

Je me suis trompé en faisant peindre ces pièces , j'ai fait peindre des habillages pour phare rectangulaire alors que le phare de cette machine est rond .

Il ne reste plus qu'a aller lundi donner les bonnes pièces à peindre    



Un bon graissage des ressorts de fourche avant de les remettre en place


Remontage du garde boue arrière , des amortisseurs et du porte bagages






Et aussi de la plaque d'immatriculation que je prévois repliable dans les deux sens pour la sécurité


Remontage du garde boue avant








Voilà pour ce soir, le remontage en est là .

Bravo Gilbert

j'espère que le délai pour repeindre tes habillages sera bref.

C'est un chouette moment de réassembler ce puzzle avec des pièces plus neuves que neuves..

Tout comme toi j'ai protégé le té de fourche pour serrer l'écrou, et je mets aussi du scotch sur le clé elle même pour limiter encore plus les risques..

Elle va être sublime  cette brêle..

Que du bonheur Gilbert!!

Sublime comme d'habitude 

Bonjour
En attendant la réception de mes pièces manquantes pour continuer de remonter ma 88 "neuve"


j'ai profité du temps pour installer les deux qui manquaient sur mon "Petit Poney "

La manivelle de pédale gauche , pièce difficile à trouvé car spécifique à ce modèle ( manivelle montée sur ressort , débrayable pour devenir repose pieds fixe comme sur une vraie moto )


La béquille d'origine ( pièce neuve d'époque )


Voilà donc à quoi  ressemble la bête quand elle est complète( enfin presque il faut encore des poignées caoutchouc , mais cela c'est du détail cela se trouve en neuf sans problème )




Et cerise sur le gâteau après remise état de l'allumage et nettoyage sommaire du carburateur et du réservoir d'essence ( tout cela sera fait ultérieurement à fond ...)

En images .... :D :D :D :D :D :D



https://www.youtube.com/watch?v=5xeExIGAhZ4

https://www.youtube.com/watch?v=MV30Vt5hDRc

https://www.youtube.com/watch?v=HYtNfyaTUVs

superbe!

Ah j’adore, tu vas te prendre pour Steven Mc Queen dans la grande évasion..

Alors là superbes les vidéos! Notre Gilbert en action!! Mais alors ces jeunes, aucun respect: Ca pollue avec plein de fumée, ça roule sans casque et ça fait du tapage d'iurne..........Ca va chercher loin M'sieur l'agent?

Excellent , c'est vrai que çà fume pas mal , tu as ouvert le moteur? , où juste fait un contrôle, et puis hop ??

IL VA mettre un moteur "alpine" à la place