Mes Mobylettes

Epoqu auto
J'y serai du jeudi pour l’installation au dimanche soir pour le rangement .
Le stand du club Motobécane est situé  hall 6 stand K73 , en gros au même endroit que les autres années .

https://www.motobecane-club-de-france.fr/forum/viewtopic.php?p=393423#p393423

https://epoquauto.com/

Merci Gilbert pour tes liens..

petit cadeau hold-upé sur FB

Oui chouette la déco , en plus ce type d'utilitaire ayant été usé encore plus loin que la corde ....

On a parlé du salon Epoqu auto , mais si les deux restaurations qui sont en cours veulent être prêtes il faut s'activer un peu :lol:

La Spéciale  TT est descendue des tréteaux .

Après avoir retrouvé des amortisseurs avec chrome et peinture et silentblocs neufs





Les guides chaines remis à neuf ( zingage )




Et sa béquille et ses roues



Un pièce sauvegardée de la machine , une chance  :D, cassé 9 fois sur  10 ces feux rouges arrières avec leur peinture aluminée sont introuvables de nos jours  ( seule la version toute rouge est refabriquée ) 



Remontage  du garde boue avant et de sa bavette ( une des très rare pièce de cette machine récupérée avec juste un bon lavage à faire ! )




 
La sonnette donnée par un copain collectionneur a aussi nécessité  des soins ( les 2 fils d'alimentation à l’intérieur sont guère plus gros que des cheveux , de la patience de maquettiste nécessaire pour les ressouder )



Restauration du compteur









Après le câblage électrique remise en place de l'optique et de sa grille qui m'a tant occupé à remettre en état



Mon fils c'est occupé de finir le moteur et l'a remis en place

Moteur totalement reconstruit à neuf  , embiellage (d'époque ) roulements , pistons, cylindre entièrement reconditionné ( traitement Nikasil ) carburateur  .

Ca sent la pression ... Pas ceux des amortisseurs ...  :D

Jacques a écrit:Ca sent la pression ... Pas ceux des amortisseurs ...  :D

Le compte à rebours , la tenue des promesses ...

Beau travail Gilbert !
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

Elle avance bien cette restauration

Bon courage

Pas mal 

Que c'est beau! Purée que c'est beau. 

Avec l'âge c'est juste la taille des jouets qui change.
Amuse toi bien.

rouillas a écrit:Avec l'âge c'est juste la taille des jouets qui change.
Amuse toi bien.

Bonsoir
 Pour ma part jeune je cassais tous les jouets , vieux ( juste dans  mon corps ) je les chouchoute , les soigne , les reconstruit  .

Pose du réservoir de la Spéciale TT





Et hier de la selle



En arrière plan la Spéciale 50 de 1967 dont je n'avais plus parlé depuis longtemps  https://heller-forever.forumactif.com/t15120-mes-mobylettes

La partie cycle avait été remontée cet été 2022 , mais je n'avais pas les pièces nécessaires pour reconstruire un moteur , ce qui vient d'être fait par mon fils.

Superbe !!!

bravo Gilbert pour tes belles selles, ton sellier a bien bossé !

ces  cyclo ou( bécanes :D au bon sens du terme )  ont vraiment de la chance de passer entre tes mains , elles en ressortent  comme de vrais bijoux tu merite vraiment des compliments pour ce travail de qualité mais aussi pour la mise en valeur de ce patrimoine bien français que sont les mobylettes  et surtout  si presentes dans  nos souvenirs

Olivier

:joker:

Pas toutes jeunes les " demoiselles " 

:joker:

La vache...
Quel voyage dans le temps.

Oui , on n'était pas grand quand ces modèles sillonnaient les routes ;)

Superbe Gilbert, un plaisir des yeux, Merci 

cateralp a écrit:Oui , on n'était pas grand quand ces modèles sillonnaient les routes ;)

J'ai eu un 103 et je crois bien que j'ai fini par un solex jaune lorsque j'étais en fac.

jacques44 a écrit:

cateralp a écrit:Oui , on n'était pas grand quand ces modèles sillonnaient les routes ;)

J'ai eu un 103 et je crois bien que j'ai fini par un solex jaune lorsque j'étais en fac.

Comme quoi regarder par la fenêtre et ce mettre à coté du chaud ... Tout en pensant aux maquettes ... Ca même loin ... :D

jacques44 a écrit:

cateralp a écrit:Oui , on n'était pas grand quand ces modèles sillonnaient les routes ;)

J'ai eu un 103 et je crois bien que j'ai fini par un solex jaune lorsque j'étais en fac.

Normal un solex jaune à Nantes, ville des "canaris" 

:lol:  §!§§!!§§

Les voilà maintenant toutes les deux prêtes à mettre en vitrine 

Pour cette Spéciale TT , c'est presque vrai ,après une restauration en profondeur comme celle là et la rareté du modèle il est hors de question de risquer de l'abimer
Mon plaisir a été de la faire revivre ,maintenant je la considère  comme une maquette terminée pas comme un engin roulant .

 



























Et la Spéciale 50




( sur cette photo manque le câble du compteur que je viens juste de recevoir de la boutique du club Motobécane )




















Et cette 50 VS  de 1974 je n'en ai pas parlé car c'était juste une petite restauration ( démontage complet quand même ) sinon seul le garde boue arrière était à ressouder et repeindre et refaire un roue arrière neuve (les roues c'est le domaine de mon fils )

J'en avais déjà une  presque semblable à quelques détails  près, mais ce modèle 50V c'est mes 14/15 ans , 50 ans plus tard je les aime toujours autant .J'ai toujours entendu dire que les vieux retombaient en enfance , je commence à penser que c'est vrai










La vraie raison de l'achat de cette machine plutôt qu'un autre était ...les écussons du magasin qui a vendu la brèle

J'ai bossé très longtemps dans cette petite ville et j'ai souvent entendu parlé de ce marchand de 2 roues et de motoculteurs ...une fois de plus  les souvenirs




J'avais les boules que le garde boue arrière ai été abimé par un porte bagage , je l'ai réparé à la soudure , puis peinture et bidouille pour refaire le décalque avec une photo de celui qui est sur le garde boue avant .