News HELLER / FUTURE SORTIE EXCLUSIF HF

ça ne manque pas d'ambiance , on dirait :lol:.

dracir a écrit::drunken:

Pour le reboitage je ne suis pas d'accord avec toi Jacques , Revell en fait ( Mirage F1 au 72 de Hasegawa ) un Hurricane au 48 d'Hasegawa
Eduard à sorti plusieurs F-4 d'Académy , Testor un F 14 Fujimi etc.......je pourrais en citer des dizaines de maquettes en tout genre , ce n'est absolument pas une spécificité Heller pour le reboitage 

:cherry:

Tu as mal interprété la début de la phrase de Jacques qui était sur le ton de l'ironie , et qui voulait dire que même les marques cités en faisaient . ;)

"C est vrais que REVELL ne fait aucun reboitage ... Idem pour TAMIYA ... Tout comme ITALERI ...
Il n y a QUE HELLER qui fait ça ... "

:farao:

Ah oui ! effectivement je n'avais pas cerné le ton ironique de Jacques 
Désolé Jacques pour ma remarque alors 

:rendeer:

dracir a écrit::drunken:

Pour le reboitage je ne suis pas d'accord avec toi Jacques , Revell en fait ( Mirage F1 au 72 de Hasegawa ) un Hurricane au 48 d'Hasegawa
Eduard à sorti plusieurs F-4 d'Académy , Testor un F 14 Fujimi etc.......je pourrais en citer des dizaines de maquettes en tout genre , ce n'est absolument pas une spécificité Heller pour le reboitage 

:cherry:

Merci Richard ... C est vrais que j aurais pu rajouter EDUARD  ...  Un spécialiste de la chose ... Reboitage des autres marques ... Et de ses boites en boucle  :D

L093M406 a écrit:ça ne manque pas d'ambiance , on dirait :lol:.

Non ... L écrit est très froid mais je dis ça avec le sourire et cordialement ... Je remets juste dans le contexte ce d autres réalisent sans soucis et sans état d âme ... 
Et pour avoir été de l autre coté du comptoir et au contact de plein de jouets ... Je peux dire que le coté merchandising et facing des boites est travaillé à mort ... Et qu une belle boite fait toujours plus vendre qu une mocheté ...  :D
Il faut voir que le choix de la marque correspond à sa ligne des avions français ou ayant porté ses couleurs ... Des avions moins connus et un peu délaissé ... Et des avions illustre passé de modes (STATFIGHTER) ... 
C est vrais que pour l instant seul la partie automobile a eu droit à de belles et qualitatives maquettes ...
A quand du 72 pure HELLER ... ALISE, MYSTERE IV, SUPER MYSTERE, MIRAGE III C, VAUTOUR et consort ... 
Et du 400ème ... ?

dracir a écrit::drunken:

Pour le reboitage je ne suis pas d'accord avec toi Jacques , Revell en fait ( Mirage F1 au 72 de Hasegawa ) un Hurricane au 48 d'Hasegawa
Eduard à sorti plusieurs F-4 d'Académy , Testor un F 14 Fujimi etc.......je pourrais en citer des dizaines de maquettes en tout genre , ce n'est absolument pas une spécificité Heller pour le reboitage 

:cherry:

Bonjour tertous,

Je crois que Jacques a fait dans l'ironie sarcastique.... :D

Tout à fait , je n'avais pas saisi la chose 

:geek:

dracir a écrit:

Tout à fait , je n'avais pas saisi la chose 

:geek:

Ca arrive à tous ...  :D ...
Je rajouterai c est même l adn de TOUTES les marques qui ont toujours intégré des marques concurrentes à l occasion ou défuntes ... Même AIRFIX ...  ;)
Il y a même des nouvelles marques qui ne vivent que par la résurgence d anciennes boites ... Dans les années 90, j ai vendu la première dans le genre avec GLENCOE (distribué par SCIENTIC FRANCE) et qui est toujours là et on a de nos jour POLARIS qui ressort les vieux moules AURORA, REVELL des années 50-60 ... 
Faire la liste de tous les croisements demanderaient du temps mais amusez vous juste à prendre un catalogue de n importe quelle marque de nos jours et vous verrez qu une grande partie des boites n est pas issue du fabriquant lui même ...

toutes les marques le font, le "winner" est hasegawa ...mais eux sont fort pour cela car il change la déco de la boite et les décals donc cela se vends ...et les moules sont rentabilisés à fond....

:pirat:

Après le prix d'un ensemble de moules pour faire une maquette ne doit pas être " donner " 

dracir a écrit::pirat:

Après le prix d'un ensemble de moules pour faire une maquette ne doit pas être " donner " 

échange commerciaux entre marques....

J'avais lu que l'usine de Trun avait investi dans des nouvelles machines pour se remettre un peu au goût du jour. Vous avez des news ?

EDIT : Article de presse ici du journal de l'Orne

oui l'usine appartient au sous traitant VIPLAST et à son boss Erick, qui produit les moules Heller, il a ajouté de nouvelles machines , personnes etc mais pas que pour Heller, car il fabrique aussi pour le secteur auto, médical etc...

Jean-Baptiste Coll a écrit:Retrouver un niveau de qualité supérieur aux concurrents de la marque, qu'Heller avait un peu perdu ; et redonner ainsi ses lettres de noblesse à la marque.

Je le souhaite de tout 

:pirat:

Pas mal la petite vidéo qui explique la fabrication d'une grappe 

:cherry:

L093M406 a écrit:ça ne manque pas d'ambiance , on dirait :lol:.

Après, on sait bien qu'une marque de maquettes n'est pas nécessairement forcée au titre "de la morale et l'éthique" de fabriquer. C'est une entreprise à but lucratif qui gère son affaire (bien ou mal) comme bon lui semble .Les seuls "vilains" sont les contrefacteurs. Enfin les maquettistes ne sont dans l'ensemble pas des perdreaux de l'année et savent ce qu'ils achètent.
Pour les box arts, c'est sur qu'il vaut mieux du beau que du moche, surtout quand on ne se jette pas sur le montage dès l'achat, c'est souvent un objet que l'on regarde et apprécie pendant des mois , voire des années avant de "consommer", et je pense que dans l'ensemble, on garde ses boites vides (ça finit dans le bac jaune , mais souvent seulement après notre décès.....et je n'ose même pas penser aux maquettes montées...)

Sébastien a écrit:

Jean-Baptiste Coll a écrit:Retrouver un niveau de qualité supérieur aux concurrents de la marque, qu'Heller avait un peu perdu ; et redonner ainsi ses lettres de noblesse à la marque.

Je le souhaite de tout 

Et le FERGUSSON ... Et l ESTAFETTE ...  :D

:rendeer:

De beaux modèles ces deux là 

:pirat:

Tiger60 a écrit:

Its prototype took off on its maiden flight in 1952, 70 years ago. By the time production ceased in 1967, 916 machines had been built, around 400 of them for the French Air Force. The Fouga Magister was thus the first jet trainer in the world to be built in series, and was flown by the French Air Force for training purposes until the 1980s.
With this 1:48 scale mould novelty, this aircraft, revolutionary for its time, can be built in three versions. In addition to decals for the French and Belgian Airforces, the German Luftwaffe version can also be built. The kit is available now!
Please find more information about the kit at
https://www.heller.fr/.../30510-fouga-magister-cm-170...






Ce prototype a décollé pour son vol inaugural en 1952, il y a 70 ans. Au moment où la production a cessé en 1967, 916 machines avaient été construites, dont environ 400 pour l'armée de l'air française. Le Fouga Magister est ainsi le premier avion d'entraînement à réaction au monde à être construit en série, et sera piloté par l'Armée de l'Air française à des fins d'entraînement jusque dans les années 1980.

Avec cette nouveauté de moule à l'échelle 1:48, cet avion, révolutionnaire pour son époque, peut être construit en trois versions. En plus des décalcomanies pour les forces aériennes françaises et belges, la version allemande de la Luftwaffe peut également être construite. Le kit est disponible dès maintenant !

Chouette 
Par contre le lien que tu as mis est erroné.

oui heller a modifié son site et l'email que j'ai reçu avait ce lien ...


le nouveau

https://www.heller.fr/fr/30510-fouga-magister-cm-170-1010305100?tags=only_new

:pirat:

Belle avion ce Fouga , avec tout ce que je dois acheter , va falloir que j'aille voir mon banquier moi  

:farao:

ah le Fouga   si il y a des spécialistes  j'aimerai bien qu'il m'explique  comment fonctionnent les commandes  avec des dérives en V par rapport aux autres  ( formes en T ou en + classique ) et quels en sont  les  avantages ou les inconvénients 

merci d'avance Olivier

le fouga en  version acrobatique  belge  j'y ai pensé mais pour du 1/72 éme  en complément  du fiat version Les Frecce Tricolori ,du phantom  blue angels  et red arrow , par contre pour  un gros fouga je le ferai surement  version école tout alu et  orange dayglo  comme ceux qui sillonnaient le ciel quand j'étais enfant mais avec une maquette au 1/40éme comme celle  que j’avais faite en 1973 avec une boite magnifique de Paul Lengellé



Olivier

P... 49,99 € le Fouga Pas donné chez Heller Hobby Gmbh, chez OupsModel le Kinetic est à 33,50€ pour un kit unique et 43,15€ pour un double kit dans la boîte.

En plus je trouve l'illustration très moche, enfin les goûts et les couleurs...

"En plus je trouve l'illustration très moche, enfin les goûts et les couleurs..."

Pour ma part il va falloir m'expliquer pourquoi après tout le travail en amont ( notice ,décalques etc etc ) pour mettre ce qui est vraiment une excellente idée un Fouga au 1/48 dans la gamme Heller on met le tout dans un carton avec un dessin digne d'un gamin de 6ème ( les proportions sur le Fouga bleu ... on dirait une sardine qui sort d'une boite toute écrasée ).
J'étais content à l'annonce il y a quelques mois de la sortie du Fouga , avion emblématique de chez Heller ,de mettre à coté des mes Lengellé la nouvelle boite . Et bien cela sera non .
Je souhaite évidement que la maquette se vende bien , mais avec ce dessin Heller se prive des indécis ou collectionneurs qui choisissent et achètent une boite plutôt qu'une autre pour la beauté du couvercle .( cela me fait mal d'écrire cela quand on est un gars qui aime profondément la marque , mais je dis de manière claire ma pensée )