Mc LAREN M14 F1 1970 Dan GURNEY GP de FRANCE 1970 base HELLER M7 Réf 80753

Bonsoir

Mc Laren F1 Heller , il y un moment que je n'en ai pas remonté une .Une planche de décalques sortie l'an dernier chez Indycals m'en donne l'occasion .

Cette maquette fait partie de la super série de F1 produite par Heller au débuts des années 70 .

La version de la boite Heller est la M7 A, la décoration produite par Indycals est pour la M14 .Cette voiture est une évolution de la M7 , les différences sont techniques et invisibles à l'échelle du 1/24 , hormis les freins arrières contre la boite de vitesse au lieu d'être dans les roues .

La planche de décalques du fabricant américain reproduit la voiture du pilote américain Dan Gurney au Grand Prix de France 1970 à Charade , le premier GP auquel j'ai assisté je me souviens très bien de cette auto .
Dan Gurney remplaçait au volant de cette voiture Bruce Mc Laren qui venait de se tuer quelques semaines plus tôt en essais au volant d'une monstrueuse barquette Can am
( Voir cette voiture sur ce sujet que j'ai publié sur Racing https://racing.1fr1.net/t16469-mc-laren-canam-m8d-1970-airfix-1-20?highlight=Mc+laren+canam )

La voiture au GP de France 1970




La maquette Heller

Bon montage en perspective.
Et que dire de ce Dan Gurney, excellent pilote doublé d'une personnalité très attachante qui cachait une empathie pour autrui peu commune.

Chouette projet  ... A suivre donc ...

La coque est prévue pour les réservoirs latéraux il faut donc mastiquer un peu pour retrouver la forme d'un coque sans .

Bon montage, Gilbert.

Cette Mc Laren sera un de mes prochains montages, avec une déco personnalisée par notre ami Eric

Il va y avoir du monde sur la grill de départ en 1970 ...

Bonjour Gilbert
Je te souhaite un bon montage. 
Comme te l'a indiqué Jean-François, j'ai travaillé sur la planche d'origine heller. 

J'ai posté les travaux sur HF. 
Voici le lien. 
https://heller-forever.forumactif.com/t18266-decalcomanies-refection-et-mise-a-jour-planche-decalcomanie-mc-laren-m7a-heller-1-24#274706

Si tu as besoin, tu connais l'adresse. 
A plus. 
Eric

Bonjour Eric
Les bonnes adresses je les retiens bien ... 
J'ai la chance d'avoir des amis qui ont des compétences et qui m'aident quand j'ai un souci  sur des décalques ou des autocollants , selon si c'est pour ma passion des maquettes,ou celle des 2 roues à moteur . J'ai repoussé à plus tard le montage d'une Alpine A310 , la planche de décalques que j'ai acheté est incomplète avec des erreurs .Cela fait un peu rager quand on achète chez un spécialiste des décalcomanies de voitures de rallyes .

Les décalques made in USA que je vais utiliser pour ce montage .






La carrosserie peinte ( par temps sec été 2023 , pas par temps humide et pluvieux de mai 2024 ! )

Cela démarre très bien cette histoire.

Bonsoir Gilbert. 
J'ai un peu analysé ta planche de décalcomanies.
Elle aussi contient une erreur. 
La signature Dan Gurney et l'autocollant MC LAREN sont de couleur noire, lors du GP de France 1970.

J'ai déjà l'inscription MC LAREN en noir, je te le ferai parvenir. Je vais voir pour te sortir Dan Gurney en noir. 

Autre erreur. 
Reynolds aluminum est dans un cartouche troqué avec des arrondis. En réalité, il n'y a pas d'arrondi. C'est un rectangle complet. Je l'ai également fait. 

A plus. 
Eric

L inspecteur Eric mène l enquête ... 

Jacques a écrit:L inspecteur Eric mène l enquête ... 

Bonsoir Jacques. 
J'adore ça. 
Tu penses avoir affaire à des professionnels, mais ils ne le sont pas toujours. 
C'est triste. 

Encore, les autocollants Good Year, sont bons. L'inscription a été écrite en oblique en 1968.
A plus. 
Eric

Même à la retraite il y des réflexes que l'on ne perd pas , moi ce n'est pas les enquêtes mais quand je passe une climatisation il faut que je regarde la marque ...

MISF a écrit:

Jacques a écrit:L inspecteur Eric mène l enquête ... 

Bonsoir Jacques. 
J'adore ça. 
Tu penses avoir affaire à des professionnels, mais ils ne le sont pas toujours. 
C'est triste. 

Encore, les autocollants Good Year, sont bons. L'inscription a été écrite en oblique en 1968.
A plus. 
Eric

Y a rien de plus pénible dans un secteur ou l on demande des reproductions précises d engins réels de se retrouver avec des choses approximatives et truffées d erreurs ... Par les temps qui courent on ne peut avoir l excuses de dire que la doc manque ...

Tu as l’œil Eric , je n'avais pas encore détaillé ma planche de décalques .
Sur la barquette  Canam que j'ai monté il y a un an ou deux j'avais déjà eu un doute sur la couleur bleue au lieu de noire du nom du pilote et de Mc laren Cars , visiblement la même erreur .

Très bon démarrage ,je vais suivre avec beaucoup d’intérêt.
J’étais moi-mème à Charade pour le grand prix 1970.
Dan Gurney était un pilote qui me fascinait ,il n'était pas le meilleur mais il était bon partout .F1 ,endurance etc.
Si j'ai bonne mémoire il avait fait une traversée record des États Unis ,entre New York et LA.
En France aussi il y avait des courses sauvages.
Chez moi nous avions Clermont-Fd - Paris (porte d'Orléans). A l'époque il n'y avait pas d'autoroute.
A ma connaissance les plus rapides à ce petit jeu avaient noms ,Patrick Depailler et Jean Luc Salomon.
C'était sur route ouverte et sur cette route, la N7, il y avait beaucoup de monde ,en effet les pistes Michelin de Ladoux n’existaient pas encore et les essayeurs Michelin roulaient aussi beaucoup sur cette route ,ils allaient à Paris et revenaient à Clermont.
C'est d'ailleurs sur cette route ,je crois vers Montargis que JL Salomon eut un grave accident de la route dans lequel sa femme périe.

L accident de Jean Luc SALOMON ...

https://www.dailymotion.com/video/x8pistw

Il manque le H sur ton lien , il ne fonctionne pas .
https://www.dailymotion.com/video/x8pistw
Mais bon ce n'est pas un jour de sport automobile dont il faut se souvenir Rouen 1970 tragique épreuve de F3..

Je ne voulais pas parler de cet accident là.

Bonjour

Moi aussi j'avais pensé à celui de la route un ou deux ans avant , mais avec ce lien  on était déjà bien parti hors sujet .
On sait tous que les sports mécaniques sont dangereux , faisons un peu l'autruche en ne regardant que le bon coté , celui qui nous a laissé des bons souvenirs plein la tête , et revenons à interprétation en maquette de la Mc Laren de Gurney en 70 sur celui qui était le plus beau des circuits du monde  ( là je fais un peu le cocardier , mais je le pense , et même raccourci il est toujours beau !!)

Je n'ai hélas pas de photo personnelle de l'auto à Charade , mais dans ma tête je la revois à la sortie de ce virage en pleine accélération , image qui m'a donné l’idée de ce montage .

 La Mc Laren est quelque part sur cette photo du départ du GP

Bonjour à tous.
Bien sur Gilbert je ne voulais pas polluer ton post ,qui est un post de montage de maquette ,mais tu sais à mon age tout çà fait remonter des souvenirs. Depuis 60 ans que je suis tout çà tu penses que des souvenirs j'en ai à la pelle mème si quelques fois je dois confondre des évènements ,mais aux plus jeunes à me corriger.
Depuis 60 ans  j'achète la presse motos,autos,et vélos.
Je suis toujours aussi passionné ,surtout par le motoGP qui est passionnant.
Amicalement.
Georges

On est tout à fait sur la même longueur d'onde comma on dit .Avec quelques années de moins je partage la même passion , j'ai coutume de dire que j'ai appris à lire avec Sport Auto et Moto Revue !
D'ailleurs le weekend  suivant je suis sur le stand du club Motobec aux Coupes Moto légende à Prenois .

Bonnes coupes Moto légende à toi.
Je les ai faites moi aussi.
Profite bien de ton week-end.

MISF a écrit:Bonsoir Gilbert. 
J'ai un peu analysé ta planche de décalcomanies.
Elle aussi contient une erreur. 
La signature Dan Gurney et l'autocollant MC LAREN sont de couleur noire, lors du GP de France 1970.

J'ai déjà l'inscription MC LAREN en noir, je te le ferai parvenir. Je vais voir pour te sortir Dan Gurney en noir. 

Autre erreur. 
Reynolds aluminum est dans un cartouche troqué avec des arrondis. En réalité, il n'y a pas d'arrondi. C'est un rectangle complet. Je l'ai également fait. 

A plus. 
Eric

Bonjour Eric
Tu penses bien que cette histoire de couleur me chagrine moi qui aime bien la vérité des choses .
J'ai revisionné tous mes journaux de l'époque sans succès , la presse des années 70 avait peu de couleurs .
Je viens aussi de passer une par une les 40 ou 50 pages sur l'histoire de McLaren dans les années 60/70 sur le très beau forum Autodiva ( le plus pointu sur l'histoire du sport auto )

Ma conclusion est la suivante :
L'inscription MC LAREN CARS  était noire ( et certaines fois j'ai des doutes voir cette photo  )



Le nom des pilotes étaient bleu fonçé








On sait que l'interprétation des couleurs d’après une photo n'est pas évidente , mais sur celle  là on voit bien que le nom du pilote n'est pas en noir , il est bien plus clair que le restant en noir

Ta 1ère photo c est bien tout bleu marine ... 
Les autres black is black pour Mc LAREN ... Bleu très foncé pour les pilotes mais c est chaud à certifier ...