Mes Mobylettes

La "Poste " est partie chez le carrossier pour se refaire une beauté .

Avec pas mal de patience je suis venu à bout de l'horrible barbouillage de peinture rouge





Au passage j'ai rechargé à la soudure la butée de guidon qui était toute bouffée , le réservoir a été nettoyé , dérouillé et résiné dans les règles de l'art





Et puis cette semaine j'ai enfin mis la main sur un modèle après lequel je courrai depuis deux ans
Une Motobécane AV3 avec le fameux phare avant type "américain"   Ce modèle présenté en octobre 1949  a été produit jusqu'en 1954 .
La machine dénichée date de 1952 et est équipé d'une béquille optionnelle à l'époque .Elle est tournante , je vais la conserver telle qu'elle est avec ses rides , juste un très bon nettoyage et des pneus copie de ceux d'époque sont prévus .
En 1952 une note de service Motobécane indique un délai d 'attente de 6 mois pour un cyclomoteur !!

Mon rêve serait de trouver une machine de 1949 , mais produite à partir de novembre soit un mois de production pour l'année en question à quelques toutes petites centaines d'exemplaires cela  s'avère très difficile

L'AV3 est un symbole pour les collectionneurs Motobécane , c'est la toute première "Mobylette"

A sa présentation en octobre 49 les dirigeants de la marque étaient très loin d'imaginer que ce concept de deux roues motorisé donnerai lieu à une production de 14 millions de machines durant plusieurs décennies

A son arrivée à la maison .

bel achat, Gilbert

tu la laisses dans son jus ou restauration totale ?

En le voyant, j allais dire pas tout jeune ... Et en te lisant c est confirmé ...  :D
joli petit engin ...

JEF37 a écrit:bel achat, Gilbert

tu la laisses dans son jus ou restauration totale ?

Je vais la conserver telle qu'elle est avec ses rides , juste un très bon nettoyage, un vernis incolore de protection où la rouille a remplacé la peinture  et des pneus neufs copie de ceux d'époque  .

Impec, c'est la meilleure solution

Toujours des trouvailles incroyables, elle va faire tourner des têtes dans les rassemblements de 2 roues. 

Ce phare de type "américain" donne une allure incroyable, presque agressive à la machine , alors que les poignées de freins sont étonnantes de fragilité...
Super à voir!

lagaffe92 a écrit:

Joli!
Merci pour cette trouvaille

JLT-93 a écrit:

lagaffe92 a écrit:

Joli!
Merci pour cette trouvaille

Le plus drôle de l'histoire c'est que l'invention de la Mobylette n'est pas française mais hollandaise !

A l'été 1949 un hollandais Willem Kaptein a monté un petit moteur dans un cadre de vélo Motobécane renforcé et a présenté son produit dans une foire .
Le succès a été tel que quelques mois plus tard Motobécane a présenté au salon de Paris ce modèle AV3 sans trop y croire
En fait les commandes ont afflué cela a été le début d'une histoire ...

JLT-93 a écrit:Ce phare de type "américain" donne une allure incroyable, presque agressive à la machine , alors que les poignées de freins sont étonnantes de fragilité...
Super à voir!

Ce phare à lui tout seul est une petite œuvre d'art .

Le design est fabuleux pour une machine destinée à être un produit économique .L'avant avec l'ouverture pour la lumière me fait penser à un casque de pompier .
Je ne sais pas qui l'a dessiné mais ,Motobécane a compté parmi ses stylistes un homme très connu pour son talent de dessinateur sous le nom de Géo Ham Ce dessinateur avait dessiné avant guerre le cadre du vélo qui a inspiré l 'AV3 https://fr.wikipedia.org/wiki/G%C3%A9o_Ham

Techniquement cette pièce est emboutie d'une seule pièce .

Merci, Gilbert pour l'info,
j'étais loin de penser à Géo Ham sur ce coup là

JLT-93 a écrit:Merci, Gilbert pour l'info,
j'étais loin de penser à Géo Ham sur ce coup là

Comme je l'ai dit je ne sais pas si il a dessiné ce phare , mais il peu très bien en être l'auteur ,  il a dessiné des machines complètes pour Motobécane  , le logo de la marque avec les deux têtes qui se regardent, des décorations de réservoirs ,etc ,etc ,etc ,

Une autre pub

superbe , merci François !!
Jmichel  :pirat: :pirat: :pirat:

On en apprend tous les jours ... 

bonjour à tous  quand  je regarde cette vénérable Mobylette  je ne vois rien ni à ajouter ni à retirer tellement l'ensemble et bien équilibré visuellement  , et le moindre détail  ,joint  la fonction mécanique et l’esthétique , comme  ce renfort de garde boue avant  qui va en s'amincissant  vert le bas tout en se courbant  ce qui lie dans un ensemble harmonieux le phare ( plutôt futuriste* )au reste de la machine

( *en enlevant les roues  pour les remplacer par fusée j'imagine trés bien  Guy l'Eclaire chevauchant cette 'Mobylette dans une BD des année trente / quarante :D )
en tout cas  belle machine pour ta collection Gibert ce doit être grisant d'avoir trouvé le Graal de la marque

amitié Olivier

Voilà j'ai bien briqué "Mamie AV3"

Je lui ai mis deux pneus neufs , copie exacte de ceux d'époque , je pense que je lui changerai aussi ses poignées caoutchouc de guidon .
Je pense que je le ferai en même temps que la réparation du système de commande du décompresseur qui est cassé ( système totalement différent de ce que l'on trouve sur les machines plus récentes )
Pour le restant c'est juste des litres de dérouillant et d'huile de coude :lol: 



















A coté de sa "fille" le modèle AV31 (même mécanique mais suspension à l'avant et premier système d'embrayage , l'AV3 est en prise directe quand on s'arrête on cale ! )

Toujours très sympa de voir tes restaurations ...  :D

sacré travail, bravo Gilbert !
Jmichel  :pirat: :pirat: :pirat:

Fabulique .
elles sont TOP les mamies.
Tu vas ouvrir un Musée Gilbert

J’adore cette brèle, Gilbert,  on la croirait issue d’une BD avec son phare très en avance par rapport au cadre..

A propos de brêle, Delpy Chromelec, mon zingueur, a passé mon 104 sur sa page FB, ça fait plaisir.

Bonjour
Cette semaine retour de peinture d'une Bleue type 79 de janvier 1958 comme moi :lol: et de la 88LC de 1983 ex La Poste
La Bleue sera remontée ultérieurement ni les roues ni le moteur sont refaits , la Poste sera remontée fin aout début septembre
Je vais laisser à la peinture jaune Renault 030 PTT le temps de sécher en profondeur environ un mois , le temps qu'a mis la Poste pour me livrer une Ford GT40 Heller achetée sur Ebay Italie  ( colis arrivé en France en région parisienne le 10 juin , arrivé chez moi le 9 juillet !!!!










Il y a plein de dizaines d'années quand je roulais en Mobylette , je n'imaginais pas que le billard du café du village sur lequel je jouais me servirait un jour de séchoir

bonsoir Gilbert  belle couleur jaune  pour  le durcissement complet    à cœur de la peinture et comme nous somme à la belle saison  les uv  solaire seraient peut être une bonne chose non  !?! 

tu donne vraiment envie avec tes mob,  je dois faire 15kms  aller et retour deux fois par jour soit   60 kms pour ouvrir et fermer mes poules   en route de campagne dont la moitié en foret je me pose  sérieusement la question d'une bonne vielle bleu  à restaurée   pour le fun  du bricolage * ( je n'aime pas ce mot *) et pour le plaisir ensuite de rouler avec

cdlt Olivier