Vaisseau de 74 GLORIEUX 1/150ème Réf 80889

Lostiznaos a écrit:C'est vrai que l'artillerie demande un bel investissement temps!
Heureusement elle est nettement mieux moulée que sur les vaisseaux de la génération précedente (Phenix/Sirène/Royal Louis etc)!

Si tu veux un travail impeccable, les vaisseaux demandent un investissemt temps préparation très long et hyper important pour le visuel ... ;)
Là j ai évoqué mon travail sur une batterie et 1 canon ... Mais le bastingage demande un très gros travail comme on le verras plus tard ... Car il y a des phases d ébarbages intérieur et extérieur ... Je suis un gros partisan de l élimination de toutes les bavures et moulages ... Même quand ça ne se voit pas ... :D
Le plus pour les nouvelles grappes d artillerie concerne le chariot en 3 pièces ...

Oui, tout à fait.
Les tubes sont aussi nettement plus fins et plus à l'échelle, le perçage des tulipes est aussi assez long.

Lostiznaos a écrit:Oui, tout à fait.
Les tubes sont aussi nettement plus fins et plus à l'échelle, le perçage des tulipes est aussi assez long.

Oh que oui ... :D
Après, on peut aussi laisser des tapes en rouge ... ;)

Lostiznaos a écrit:Content de voir démarrer ton montage!

Tu me donnes une furieuse envie de reprendre le mien alors que ce n'est pas le moment, j'ai d'autres engagements...

Ai passage je l'avais coupé pour en faire une "waterline" comme tous mes navires, je trouve que cela leur donne leur vrai aspect, mais c'est personnel.

Sinon pour tous les terriens qui voudraient s'initier à la marine en bois en général et au 74 en particulier, je rappelle l'existence de la somptueuse bd de F Bourgeon "les passagers du vent", un auteur qui a eu la passion de la documentation!

C'est de là que j'ai pris l'idée de monter un ponton!

Allez, vivement la suite!

J ai mis Les PASSAGERS DU VENT de François BOURGEONS ...

https://heller-forever.forumactif.com/t11081-sortie-bd-navale#167027

Merci beaucoup!

C'est la première fois que je vois un montage en demi coque avant assemblage.
Je vais bien sûr suivre avec intérêt.

Bavures, lignes de démoulage, pastilles d'éjection, je n'aime pas non plus les laisser se pavaner sur mes montages. :affraid:

Il peut malheureusement y en avoir beaucoup sur nos voiliers préférés mais c'est justement un but, jouer les effaceurs et rendre nos modèles bien plus présentables. :D

Eric a écrit:Super travail Jacques. 
Tu es sur un sujet que tu maîtrises à merveille. 
Bravo. 
Eric :D :D :D :D :D :D

Merci Eric, si je suis un "peu passionné" par l aviation ... La marine m attire un tout petite peu ... :D
J ai 5 de ces beaux vaisseaux à très grande échelle qui m attendent ... :D

FANAKIT a écrit:C'est la première fois que je vois un montage en demi coque avant assemblage.
Je vais bien sûr suivre avec intérêt.

Bavures, lignes de démoulage, pastilles d'éjection, je n'aime pas non plus les laisser se pavaner sur mes montages. :affraid:

Il peut malheureusement y en avoir beaucoup sur nos voiliers préférés mais c'est justement un but, jouer les effaceurs et rendre nos modèles bien plus présentables. :D

Honnêtement, d habitude je monte cette partie d un bloc aussi ... Comme cette partie remonte à 2 ans, je ne me souvient plus du pourquoi de cette approche ... ?
Est ce que comme pour mettre le pont de la 1ère batterie, c est tellement compliqué ... ?
Je pense que c est pour cette raison ... Le pont ainsi épouse bien l appuie sur la coque et garde la forme de banane qu il doit avoir ...
En tout les cas, la fermeture c est bien passée ... :D

Lostiznaos a écrit:Merci beaucoup!

Ca m a donné l envie de les relire ...

Jacques a encore scratché... bravo

"Les 12 travaux de Jacques"

Il est sur tout les ...pontons et nous en fait voir de toutes les couleurs! 
Encore une coque qui va me brûler les yeux!

Petit aperçu donc des plans du musée.
C'est la plus complète documentation qu'il m’ait été permis de voir dans cette collection.









Et bien sûr, le fascicule avec les tenants et aboutissants pour le gréement fixe et le gréement courant.





La maquette Heller attend sagement dans le garage que je finisse mon Pourquoi Pas ? . 

Très bel ensemble de plans ...
Merci pour me l avoir montré, le visuel est plus facile à lire que celui de MANTUA ...
To plan me donne l occasion d avoir une solution à mon problème ... Pourrais tu me dire à quoi correspond sur le Grand mat (je pense) les cordages 524, 525 et 526 (doublé pour ce dernier) ... ?
Le 524 passe dans une poulie intégrée dans le haut du mat ... HELLER a bie, reproduit cette partie mais rien n est précisé pour la suite ...
J imagine que dans ta liasse de plans tout est détaillé ... ? L intérieur de la 1ère batterie, l entrepont et les canons ...

JEF37 a écrit:Jacques a encore scratché... bravo

Merci Jef ... Mais là rien de tout ça ... :D

Petit Bn a écrit:"Les 12 travaux de Jacques"

Il est sur tout les ...pontons et nous en fait voir de toutes les couleurs! 
Encore une coque qui va me brûler les yeux!

Et sans produits dopant ... et substances hallucinogènes ... :P

je n'ai pas le pied marin, mais je m'instruis!
aujourd'hui dans ma besace :study: , j'ai ajouté les tulipes et les tapes.
J'avoue que je pars de loin mais je suis...

JLT-93 a écrit: je n'ai pas le pied marin, mais je m'instruis!
aujourd'hui dans ma besace :study: , j'ai ajouté les tulipes et les tapes.
J'avoue que je pars de loin mais je suis...

Comme quoi ...
Les tulipes sont les ouvertures des canons et leurs formes tulipées rappel la fleur ... durant une certaine période ... Et pour empêcher que l eau et l humidité entrent en permanence dans le canon les marins posaient un bouchon appeler tape ... Sur certaines représentation, on les voit rouges

Ce que j ai reproduis sur le 1er vaisseau que j ai tenté de modifier dans les années 80 ... la SIRENE

https://heller-forever.forumactif.com/t1942-vaisseau-sirene-150eme-ref-893?highlight=sirene

Ces tapes sur les canons sont toujours en vigueur ... Et sont décorés ...
Ici le croiseur FOCH de l entre 2 guerres ...



Merci Jean Luc pour le suivis ... :D

;) là, pour le vocabulaire c'était fastoche, j'avais pu trouver (en gros).
Merci pour les précisions,
A pluche:)

si je peux me permettre , Jacques, la tape est aussi la pièce de bois allouée aux galériens pour se mettre dans la bouche pour ne pas faire trop de bruit pendant les gros efforts de rame .
Pour augmenter la cadence des coups de rame, on annonçait " tape en bouche " avant d'intensifier la fréquence des coups de tambours .
Jmichel  :pirat: :pirat: :pirat:

toubib a écrit:si je peux me permettre , Jacques, la tape est aussi la pièce de bois allouée aux galériens pour se mettre dans la bouche pour ne pas faire trop de bruit pendant les gros efforts de rame .
Pour augmenter la cadence des coups de rame, on annonçait " tape en bouche " avant d'intensifier la fréquence des coups de tambours .
Jmichel  :pirat: :pirat: :pirat:

C est ce qui s appel taper la cadence ... :P

Comme certains ne pensent qu à manger voici donc la cuisine ...  Pas d explication sur le terme ... C est la même signification que celle de chez vous ...  :D
La cambuse Jean Michel désigne l endroit ou sont stockés les vivres ...  

Les pans de la cuisine ... Étonnant qu il n y ait pas les portes ...
J ai laissé tel quel ... Mais ici je devrait rajouter les 2 portes ...



Après un ébarbage de rigueur sur l ensemble des pièces et le croisillon pour le rendre bien net ...
Les pièces sont collées entre elles ... Puis reprise des angles au papier de carrossier à sec ...




Montage à blanc en attente de la peinture ...
La cuisine se situe sous le pont avant ...
Ca devait tanguer sec par mer forte ...









Petites pièces ... Le cabestan ... Dans la réalité, le cabestan permettait de relever les encres et nécessitait 200 hommes à la manœuvre sur une durée de 1h30 en général pour une encre ... Le cable de l encre pesant déjà 5 tonnes ...
On peut rajouter à ces hommes, la vingtaine destinée à amarrer le cable et à assurer la manœuvre ...
Les pièces sont préparées au maximum, ébarbage, amélioration par ponçage des détails pour les rendre plus net ...



Et collage ...







Et c est partis pour la préparation des canons ... Car 74 canons plus les doubles ça demande un certain temps de dégrappage ... 1 canon c est 4 pièces ... Donc 74 + les doubles x 4 ... La lame du cutter a chauffé ...
A suivre ...

Pour répondre à tes questions;

C'est le mât d'artimon mais il y a la même chose sur le grand mât pour le grand perroquet.
524. Itague de drisse de perruche, frappée au milieu de la vergue, passe dans un clan de la noix de mât.
525. Poulie de drisse de perruche, estropée en bout de l'itague 524.
Drisse de perruche, fait dormant à tribord.

Donc, si j'ai bien compris (glp!) les manœuvres se faisaient de bâbord?

Dis donc Jacques, tu rajoutes les gonds et poignées de porte aussi? :D

Qu'est que c'est que ce langage,Fanakit? :affraid:

C'est un langage comme qui dirait du genre maritime.

Ça y en a expliquer d'où qu'ça part et où qu'ça va. 8)

FANAKIT a écrit:C'est un langage comme qui dirait du genre maritime.

Ça y en a expliquer d'où qu'ça part et où qu'ça va. 8)

Moi, y en avoir rien piper !