Re: [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202

par **CrazyCrank** Jeu 15 Aoû 2024 - 16:36

Bonjour les gars [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202 - Page 5 1f600

Depuis que je suis de retour à la maison (lundi tantôt), j'ai trouvé un peu de temps entre mes siestes (3 à 4 heures ! !!! ) pour travailler à l'établi .

Et j'ai fait quelques petits progrès

Aujourd'hui, je ne vous montrerai que le travail que j'ai fait sur le système d'allumage :

Comme vous le savez si vous suivez mon fil, cette voiture a un moteur à double allumage.

Donc 2 magnétos. 8 cylindres, donc 16 bougies !

Chaque magnéto envoie l'allumage à 8 bougies, mais avec une particularité : elle envoie l'allumage à 4 cylindres avant et 4 cylindres arrière.

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Les câbles des bougies d'allumage provenant des magnétos passent par deux gaines, chacune conduisant 8 câbles.

Les gaines courent le long du milieu du côté gauche du moteur et répartissent les 8 câbles dans deux flûtes, l'une pour les 8 bougies avant et l'autre pour les 8 bougies arrière.

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Lorsque j'ai construit la 722 Mille Miglia 300 SLR il y a 2 ans, j'ai rencontré quelques difficultés pour modéliser ce système à l'échelle, et pour les gaines, j'ai utilisé un câble électrique de 1,3 mm d'épaisseur, dont j'ai retiré les fils.

Mais le diamètre intérieur était beaucoup trop restreint pour pouvoir y insérer 8 câbles de 0,3 mm, et j'ai dû tricher !

Cette fois, j'ai eu une meilleure idée : utiliser de la gaine thermorétractable !

J'ai choisi un tube de 2 mm qui se rétracte jusqu'à 1,2 mm minimum

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J'ai préparé 16 câbles de bougies d'allumage, d'une épaisseur de 0,3 mm, et je les ai fixés temporairement par groupes de quatre avec du ruban adhésif.

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J'ai inséré, à deux reprises, 2 groupes de 4 dans une longueur de gaine thermorétractable, sur une longueur d'environ 8 mm.

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ET, à travers l'extrémité libre de chaque tube, j'ai inséré un câble électrique de 0,6 mm, car je voulais éviter que le tube ne s'aplatisse lorsqu'il est chauffé s'il est vide !

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Et j''ai finalement obtenu cela après avoir chauffé la gaine:

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Comme vous pouvez le constater, le résultat est très soigné, et l'échelle respectée !

Il reste encore beaucoup de travail sur ce système d'allumage

- peinture et fixation des 2 flûtes

- Câbler correctement les deux magnétos

- Installer les deux gaines

- Puis installation des bougies d'allumage, puis du collecteur d'admission d'air

- Et enfin, répartir les câbles de bougies correctement (comme sur le vrai) dans les trous des flûtes, en les faisant passer entre les tubes du collecteur !

Restez connectés pour la prochaine mise à jour avec l'assemblage du train avant et des tambours de frein sur le châssis.

:innocent:

par **Filouch** Jeu 15 Aoû 2024 - 16:45

J'utilise aussi la gaine rétractable pour ce genre de câblage.
J'avais opté cela pour le montage d'une Ferrari 250 GTO c'est vraiment top !

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A+ pour la suite

par **rouillas** Jeu 15 Aoû 2024 - 23:47

Ah ben je vois que tu reviens en forme.
J'ai appris quelque chose avec ta gaine thermoretractable
Bonne continuation.
Georges

par **philmoto** Ven 16 Aoû 2024 - 11:19

Ton opération s'est bien passée et tu reviens en forme, c'est super.
Les siestes c'est normal, il faut bien récupérer, ceinture abdominale obligatoire?
Je note l'idée des gaines rétractables et les diamètres des fils de bougies, car je trouve que le 0.5mm est un peu trop gros.

par **CrazyCrank** Ven 16 Aoû 2024 - 14:58

philmoto a écrit:Ton opération s'est bien passée et tu reviens en forme, c'est super.
Les siestes c'est normal, il faut bien récupérer, ceinture abdominale obligatoire?
Je note l'idée des gaines rétractables et les diamètres des fils de bougies, car je trouve que le 0.5mm est un peu trop gros.

Merci Phil.
Non, pas de ceinture abdominale obligatoire: contrairement à il y a 14 ans pour ;a première opération, où j'avais eu droit à une laparotomie de 23 cm, cette fois-ci, l'opération s'est faite entièrement sous cœlioscopie. Je n'ai en plus qu'une petite incision de 5 cm.
Je récupère tout doucement, mais les deux heures suivant chaque repas sont terribles, malgré les calmants.
Faut pas s'inquiéter, je suis un battant !

Concernant les câbles de bougies, 0,5 mm au 1:24 ça correspond à 12 mm au 1:1, ce qui est vraiment trop gros.
L'idéal c'est 0.35 à cette échelle pour être entre les eux épaisseurs habituelles (7 à 9 mm selon les moteurs d'après mes quelques constatations).
Mais le 0.35 en câble suffisamment souple et suffisamment rigide (compromis obligatoire), ce n'est pas toujours simple à trouver.
C'est pourquoi j'ai opté ce coup-ci pour du 0.3 (7,2 mm au 1:1).
Et ça donne beaucoup plus de réalisme au moteur.
Je suis toujours étonné quand je vois les productions des modélistes américains qui doivent utiliser des spaghettis ou des nouilles chinoises pour leurs câblages, et en plus, souvent de couleurs inhabituelles (vert, jaune, bleu, rose fluo).
C'est vrai qu'ils raffolent aussi des chromes rutilants et du tuning !

par **philmoto** Ven 16 Aoû 2024 - 17:04

Moi ça a été l'inverse, ceci explique cela.
Suis d’accord avec toi pour le diamètre des fils mais ils sont difficiles à trouver déjà gainés.
Quant aux couleurs choisies par les américains, on n'est pas du même monde.

par **CrazyCrank** Ven 16 Aoû 2024 - 17:12

philmoto a écrit:Moi ça a été l'inverse, ceci explique cela.
Suis d’accord avec toi pour le diamètre des fils mais ils sont difficiles à trouver déjà gainés.
Quant aux couleurs choisies par les américains, on n'est pas du même monde.

Pas du tout ! AliExpress is your friend [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202 - Page 5 1f607

par **CrazyCrank** Ven 16 Aoû 2024 - 19:04

Bon ! les gars, on est pas là pour boire l'apéro ! (en plus, je n'y ai pas le droit.....pour l'instant [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202 - Page 5 1f625

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)

Comme promis, avant de continuer avec le système d'allumage, je vais maintenant vous montrer l'assemblage du train avant et des tambours de frein sur le châssis

Si le montage avec les pièces fournies par le kit est déjà difficile, avec mes pièces modifiées ou imprimées en 3D, la tâche a été fastidieuse et longue.

Mais...comme vous pourrez bientôt en juger par vous-même, le jeu en valait la chandelle !

La première tâche était d'assembler les deux fusées d'essieu avec la barre de direction.

Comme pour la plupart des kits d'automobiles, il faut insérer deux tiges en plastique situées sur les fusées, dans les trous de la barre de direction, et les aplatir avec un morceau de métal chauffé.

A vrai dire, je ne suis pas fan de cette méthode peu fiable, voire dangereuse, et esthétiquement détestable.

J'ai donc procédé différemment :

J'ai percé les broches en plastique à 0,5 mm sur toute leur longueur jusqu'à ce que je traverse leur support.

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Cela m'a permis d'enfiler une épingle de couturière super fine (0.5 mm) dans le trou, elle sera utilisée plus tard pour l'axe de rotation.

L'épingle devait traverser le trou de la barre de direction avant de pouvoir être insérée.

Comme la tête de l'épingle n'était pas assez grosse, elle ne pouvait évidemment pas être arrêtée par l'œillet entourant le trou de la barre de direction, elle serait donc passée à travers

J'ai donc fabriqué une rondelle à partir d'un boulon en laiton M1, que j'ai poncé (mon doigt avec :rofl:) pour le réduire à une épaisseur de 0,3 mm.

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Et j'ai enfilé l'épingle de couturière dans cette rondelle, puis dans la barre, et enfin dans le téton percé de la fusée

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Enfin, pour éviter que l'épingle de couturière ne sorte du système, je l'ai fixée par le dessous à l'aide d'un écrou en laiton M0,6, que j'avais préalablement percé à 0,5 mm, et d'une goutte de cyano.

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Et bien sûr, j'ai coupé l'excédent de l'épingle au ras de cet écrou.

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J'ai répété ce travail de l'autre côté

Ensuite, j'ai réuni tous les sous-ensembles que j'avais préparés pour monter l'essieu avant et les tambours de frein sur le châssis.

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J'ai d'abord installé ces tambours de frein / essieu avant sur le châssis

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J'ai ensuite placé les fusées et la barre de direction sur les triangles de suspension inférieurs, uniquement pour vérifier le montage

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J'ai ensuite collé la pièce qui supporte l'essieu avant et les triangles de suspension supérieurs sur le châssis :

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Il était alors temps d'installer les amortisseurs.

Et là, j'ai été déçu car les nouveaux que j'avais imprimés en 3D ne pouvaient pas s'adapter correctement, et, même si j'avais triché, ils auraient empêché la barre de direction de bouger librement.

J'ai donc utilisé ceux du kit, pas parfaitement exacts, mais plutôt corrects, je les ai améliorés un peu avec un bon travail de peinture, et je les ai installés en suivant les instructions d'assemblage

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Enfin, j'ai installé les fusées et la barre de direction, et fixé les triangles de suspension supérieurs sur le support et le dessus des fusées, ce qui les a verrouillé, tout en les laissant libres de tourner

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Et maintenant, quelques photos de près :

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Et quelques vues d'ensemble :

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Je suis très content de ce résultat. J'ai réussi à travailler proprement et très précisément, pour une fois [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202 - Page 5 1f60e

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.

La prochaine mise à jour (câblage des magnétos), sera peut-être publiée demain matin, sinon, ce sera à mon retour de vacances, dans 15 jours [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202 - Page 5 1f609

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par **philmoto** Ven 16 Aoû 2024 - 21:05

Tu as la solution d'aller voir ton opticien et le taxer de quelques boulons et écrous pour lunettes qui devraient faire l'affaire.

par **CrazyCrank** Ven 16 Aoû 2024 - 21:14

philmoto a écrit:Tu as la solution d'aller voir ton opticien et le taxer de quelques boulons et écrous pour lunettes qui devraient faire l'affaire.

Je ne comprends pas à quoi tu fais référence dans mon dernier post avec cette suggestion [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202 - Page 5 1f615

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par **philmoto** Sam 17 Aoû 2024 - 10:41

Je faisais allusion à ton système créer à partir de l'épingle de couturière.

par **CrazyCrank** Sam 17 Aoû 2024 - 20:57

philmoto a écrit:Je faisais allusion à ton système créer à partir de l'épingle de couturière.

J'aurais pu tout aussi bien utiliser des vis laiton M0.6 qui vit avec les boulons de même diamètre; comme je l'avais fait pour la 300 SLR Mille milles 1955, mais j'aurais de toute façon eu besoin aussi de rondelles.
Mais tu as raison, j'irais pu tout aussi bien complètement redessiner et imprimer le train avant, en utilisant de la la visserie d'opticien ou d'horlogerie......Y'a pourtant un hic à cela, c'est que déjà avec ma mauvaise vue, je travaille sous casque-loupe à 70%, mais là il m'aurait fallu un microscope !

par **Tiger60** Sam 17 Aoû 2024 - 20:59

par **CrazyCrank** Sam 17 Aoû 2024 - 21:03

Bonsoir tout le monde

Dans la vie, y'a toujours un petit malin, là haut, qui s'ingénie à déjouer vos plans et projets !

Je ne suis donc pas parti en vacances pour 15 jours en bord de mer, car ce matin avant le départ, l'infirmière refait le pansement de ma mini laparotomie (incision de la paroi abdominale) et découvre la cata: la plaie s'est rouverte largement et profondément .
J'ai donc passé la journée à la clinique, vue le chirurgien, qui ne pouvait plus opérer (plus de 6 heures que le mal était fait, risque d'infection)
Je suis donc coincé à la maison pour au moins une semaine avec des soins quotidiens, avant de revoir le chirurgien, jeudi prochain, pour savoir à quelle sauce je serai bouffé !

Vous allez donc me subir encore un peu [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202 - Page 5 1f601

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y'a pas de raison que je sois le seul à être puni [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202 - Page 5 1f60b

par **Filouch** Dim 18 Aoû 2024 - 8:26

Oh m... Courage j'espère que tu vas bien te remettre default40

Tout de bon !
Phil

par **rouillas** Dim 18 Aoû 2024 - 10:12

Ah vraiment dommage pour ce petit contre temps.

Courage.

par **CrazyCrank** Dim 18 Aoû 2024 - 10:40

Bonjour les gars [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202 - Page 5 1f600

Incapable de dormir cette nuit malgré les somnifères, j'ai travaillé sur mon nouveau radiateur.
Je vous avais déjà montré l'impression 3D du niveau cadre de radiateur.

Là, j'ai fabriqué, à partir de gabarits tirés du dessin 3D du cadre, et imprimés en 3D, les grilles de radiateurs (il y en a2 côte côte, je vous le rappelle, à gauche celui pour l'huile moteur, et à droite, le plus grand, pour l'eau moteur).

Alors bien sûr, il y a 4 grilles: 2 devant et 2 derrière, et qui bien sûr, n'ont pas tout à fait les mêmes formes, c'aurait été trop beau

Je les ai fabriquées à partir d'un mesh spécial en photo-découpe, trouvé sur AliExpress:

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D'abord la grille de radiateur d'eau arrière

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Puis la grille de radiateur d'huile avant et arrière (quasi identiques)

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Et enfin, la grille de radiateur d'eau avant

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Mais ce n'est pas tout, parce qu'entre les grilles avant et arrière, il y a sur un vrai radiateur, tout le réseau dans lequel circule l'eau pour refroidir, et cela, impossible de le reproduire comme le vrai au 1/24.

Alors j'ai fabriqué 2 faux circuits, à partir d"un mesh 120 trouvé en Angleterre .

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Et je les mettrai en sandwich avec les grilles précédemment fabriquées

Voici les 7 pièces à assembler

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La photo suivante est peu parlante, car il est difficile de photographier en gros plan avance le bon éclairage pour bien voir les 3 structures, mais ça rend pas trop mal.

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Bien, mais le radiateur est loin d'être terminé car, une fois installé en place, il faudra y rajouter:

- les deux montants qui le relient au support de train avant, maintenus par deux goupilles de 0.3 mm
- Les deux tuyauteries du radiateur d'huile
- Les trois tuyauteries du radiateur d'eau

A quand je pourrai, pour la suite [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202 - Page 5 1f609

par **Filouch** Dim 18 Aoû 2024 - 10:49

Super ce radiateur il est vraiment très beau bravo !
Phil

par **CrazyCrank** Dim 18 Aoû 2024 - 11:20

Filouch a écrit:Super ce radiateur il est vraiment très beau bravo !
Phil

J'ai oublié de stipuler que bien entendu, il faut peindre les grilles, qui sont trop brillantes pour être réalistes !

par **Filouch** Dim 18 Aoû 2024 - 13:18

Oh désolé oui bien sur qu'il faut le peindre !!! default40

par **philmoto** Dim 18 Aoû 2024 - 21:04

Avant tout, j'espère que ta cicatrice ne te poseras pas de soucis supplémentaires et que ça s'arrangera rapidement.
Un bon point pour la grille de radiateur.

par **CrazyCrank** Lun 19 Aoû 2024 - 11:24

philmoto a écrit:Avant tout, j'espère que ta cicatrice ne te poseras pas de soucis supplémentaires et que ça s'arrangera rapidement.
Un bon point pour la grille de radiateur.

Merci Philippe pour le compliment [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202 - Page 5 1f60e

En ce qui concerne mon lâchage de suture, c'aurait pu être pire, une éventration par exemple, ou un abcès de paroi
mais bon, je suis dans une galère pour 3 à 6 semaines avant que ça se referme, ça fait mal, les soins sont "jouissifs", et je porte une ceinture abdominale compressive H24, ce qui est inconfortable.
De plus j'espérais reprendre mes activités manuelles d'entretien de la maison, du jardin, de bricolage (je fais aussi de la menuiserie),début septembre, et là c'est mort jusqu'à fin Octobre minimum.
Donc le moral n'est pas au beau fixe
Je revois le chirurgien jeudi pour qu'elle juge de l'évolution, et si ce n'est pas favorable, je repasse au bloc !!!
Voilà, tu sais tout !

par **Filouch** Lun 19 Aoû 2024 - 11:29

Pas cool pour toi ... Courage je te souhaite un très bon rétablissement.
Phil

par **philmoto** Lun 19 Aoû 2024 - 14:08

Je croise les doigts pour toi.

par **CrazyCrank** Jeu 22 Aoû 2024 - 13:50

Bonjour mes amis

Ma chirurgienne a estimé aujourd'hui que ma plaie cicatrisait bien, si bien qu'elle m'a autorisé à quitter mon domicile pour des vacances au bord de la mer, toujours avec des soins infirmiers et sous surveillance. 🥸
Vous ne me reverrez donc ici qu’à partir du 31 août